钢轨钻孔机为铁路新型钢轨钻孔工具，钻孔快速，***准确，机动灵活，操作简便，方便携带，使用安全，是铁道工务维修及抢修作业的必备工具。油面高度要定时查看，查看油面高度时轿车应停在水平的路面上，且泊车半小时后方可进行。 性能，操作简单轻巧，适用各种铁路钢轨的钻孔作业。 起動容易，汽1油机油门与进给手柄联动，无需单独控制油门。钢轨钻孔机NGZ-31在线路上和建筑施工及线路大中维修作业中均可使用，该机重量轻、体积小，属携带式机具;作业时卡装牢固，安装准确、拆离迅速，能有效保证行车安全。高速合金钢空心钻头，钻孔时间短，精度高，使用寿命长;本机采用主轴内冷却结构，配有高压冷却壶;适用于30～75kg/m各型钢轨的钻孔作业。
CA9T160变速器是一汽解放变速箱有限公司在引进美国伊顿公司1新产品基础上，结合国内市场的使用情况，进行了适应本地特色优化改进的全新产品。购买变速箱零件注意事项：一、看包装好的变速箱零件外包装一般比较规范，统一标准规格，应标有产品名称、规格型号、数量，注册商标、厂名、厂址及电话号码等。该产品继承了美国伊顿变速器所独有的 “KNOW-HOW”***技术，是一款国内领1先的9挡主、副器结构变速器。
该产品为机械式全同步器变速器，分为直接挡和超1速挡，具有9个前进挡和1个倒挡，速比分布合理，操纵自如，噪音低，优越的环保性能是欧Ⅲ发动机首1选匹配。
该产品以超越用户需求的性能稳定性、质量可靠性，使其对中国市场的适应性超越了国内同类产品。
该产品被确定为一汽解放J5奥威重卡欧Ⅲ标准系列车的指1定匹配产品。
整车匹配：
可远距离单、双杆操纵。
可配后置取力器。
变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。在粗加工之后和精加工之前，还应安排低温退火或时效处理工序来消除内应力。自动变速箱坏了如何拆装，很多的车主未必可知，这里小编为您提供关于变速箱的安装注意事项，装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
