目前在国内应用广的阻燃剂，由于其较高的含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是经济 的一种阻燃剂。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的影响。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流动性要求也日益提高。流动性差的树脂根本无法满足加工小而复杂零件的要求，因此可以想象这类填充型阻燃剂很难应用在领域，此外，其热稳定性和光稳定性也较差。电线电缆专用阻燃剂批发目前比较理想的对塑料阻燃改性方法往往是通过加入阻燃剂或阻燃母料之类的产品提高塑料的防火性能。
近几年来，人们开发的在尼龙和聚酯阻燃方面使用的一种新阻燃剂，此外，它还具有较好的热稳定性和光稳定性。其局限性在于它与一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。
阻燃剂，赋予聚合物难燃性的功能性助剂，主要是针对高分子材料的阻燃设计的；阻燃剂有多种类型，按使用方法分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。
阻燃剂可分为有机阻燃剂和无机阻燃剂。有机阻燃剂主要分氯系、系、磷系。无机阻燃剂有氢氧化铝、氢氧化镁等。
有机阻燃剂可分为卤素阻燃剂和无卤阻燃剂，卤素阻燃剂的优点是用量少、阻燃且适应性广，但其严重缺点是燃烧时生成大量的烟和***且具腐蚀性的气体，危害很大。无卤阻燃剂不含卤索，阻燃效果好，受热分解时产生的气体低烟、低毒。
现如今，由于绝大部分塑料优异的绝缘性能，塑料已经广泛应用于手机3C、家用电器、电工产品中；然而，塑料的性能阻碍着其安全性能。
其它无机阻燃剂包括阻燃增效剂、阻燃抑烟剂以及一些用量较少的阻燃剂等，主要有：钼系化合物、硼酸盐、层状硅酸盐、锡系化合物（锡酸锌和羟基锡酸锌）等。钼系化合物是迄今为止人们发现的抑烟剂。通常使用三氧化钼和钼酸铵。美国开发出不含铵的系列钼酸盐抑烟剂，能耐200℃以上的加工温度。加工过程中不起霜、不迁移、不腐蚀模具特别是制品具有高耐漏电痕迹指数（CTI），在电子电器应用上优势明显。
汽车材料研发工程师*初的尝试了非常多的材料都没有成功，后来使用了阻燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用尼龙材料，首先阻燃PP塑料的有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的阻燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不至于引发火灾，降低了意外事故发生的概率。其次，阻燃PP塑料导热率较低，虽然发动机温度很高也不至于影响周围其他部件的正常工作，不会对于汽车的运行造成不良影响。除了发动机，在汽车其他的部件也有阻燃PP塑料的应用，不同的汽车品牌与型号所应用的地方也是不一样的，如汽车继电器等。B：对于每套5件样品，10次点燃后，带火苗的燃烧的总共时间超过50秒C：没有任何样品一直烧到夹具上（包括有火苗的燃烧和发红的燃烧）D：没有任何样品，燃烧融化的液滴滴下点燃了下面12"处的棉花。
