国五东风天锦KR厢式货车-东风6.8米载货车使用特点,新车报价 zpp3新款东风天锦kr厢式物流车报价及图片，东风天锦7.7米-8米-9.8米厢式物流车多少钱，2020款东风天锦kr物流车图片-配置-报价，东风天锦KR采用四点悬浮驾驶室，并且主驾驶配置气囊座椅、副驾驶配置弹簧减振座椅，提升车辆驾乘舒适性。在内饰设计方面，中控台采用了与重卡类似的环绕式设计，方便驾驶员对按键的手动操作。驾驶室上方的储物盒也能满足驾驶员日常单据收放。
东风天锦KR7.7米-8米-9.8米厢式货车，东风天锦kr180单桥厢式货车配置：
驾驶室：新款东风天锦KR驾驶室
发动机：国五排放东风风神180马力EQH180-52发动机
变速箱：法士特8档8JS85E变速箱
前后桥：3.6t前桥，8t后桥
车架大梁： 220单层大梁，220×75×7 mm
轮胎：9.00R20 18PR钢丝胎(可以选配275/80R22.5 18PR真空胎);
其他细节：200L钢油箱，驾驶室液压机械翻转，多媒体屏幕，自带abs和行车记录仪，带空调，电动玻璃，中控门锁，气囊座椅，自带调整臂。
选配：可选高顶双卧驾驶室，全浮驾驶室，400L油箱，电动翻转驾驶室。
轴距：5.8米，做内空7.7x2.45x2.6米、8x2.45x2.6米或者8.3x2.45x2.6米 的厢式货箱。
首批无人集卡交付，助力港口智慧化升级
2020年9月8日，在厦门港口远海码头，东风商用车与中远海运、中国移动联手打造的无人驾驶集装箱卡车首批前3台正式车辆交付，接下来经过调试后会投入运营，势必将在5G智慧港口的建设中发挥重要作用。
众所周知，港口作为现代交通运输的重要枢纽，关乎到经济的命脉，在产业智能化的大潮中，港口行业的变革与创新已成为必然之举。5G技术的发展、智能驾驶和物联网等新技术的应用，为智慧港口提供了技术上的先决条件，东风商用车以场景需求驱动智慧汽车的研发，面对智慧物流，尤其是港口物流的新场景，结合自身轻量化、电动化、智能化、网联化等汽车领域的技术积累，打造了精度要求极为严苛的港口无人集卡，为港口提供安全、可靠、的作业保障。
无人集卡——智慧港口的***生产力
无人集卡作为智慧港口建设上的关键一环，需要在感知准确率、场景***精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力，智能汽车基础地图服务能力，以及“人-车-路-云”系统协同性达到很高的标准。港口相对封闭的环境，也为无人集卡现阶段发展提供了场景落地的条件。东风商用车无人集卡是基于港口集装箱装卸作业工况打造，采用无驾驶室纯电动底盘，双电机直驱、双向转向系统，配备激光雷达、高精***惯导等，可实现环境主动感知、自***、自主智能控制、遥控控制和远程通讯五大功能，专为适配港口运输打造。
今天将介绍东风商用车的主要产品——东风天龙和天龙旗舰两大系列。目前东风天龙有旗舰、天龙旗舰KX、天龙KL、天龙KC及天龙VL几大系列。每个型号根据具体用途的不用，其驱动方式、发动机、变速器以及减速比都有所区别，这里不作详细介绍。
其实开始的天龙旗舰后缀是没有KX字母的，就叫天龙旗舰。后期新款天龙旗舰上市，为了和老款进行区分及整个天龙系列进行***，加上KX的后缀，字母K为King缩写，代表醉好的产品，醉好的质量，字母X为含义为超出客户期待。
