门式起重机按照主梁结构可分为以下几种：
1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内大门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。
3.蜂窝梁
一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。门式起重机其实是桥式起重机的一种变形，主要是将它应用在室外的货场、料场货、散货的装卸作业方面。
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起重机械的运行状态直接关系到人身及设备安全。因此，做好起重机械的管理和维护***工作是确保安全运行的重要环节之一。起重机械投入使用后，其各机构的零部件会出现磨损，失效等现象。为了保持完好的状态，提高使用效率和生产效率，延长起重机械的使用寿命，做到安全生产，除了操作人员的正确操作外，还必须要做到日常维护***，做到按时检查、定期检修。吊运物体的时候不能操之过急，一定要稍等片刻，待货物平稳了以后才能继续进行。
很多机械设备为我们的生活做出了贡献，门式起重机当然也不例外，它在我们生活中扮演着重要的角色。它的一个重要的组成部件就是减速机，所以我们对于门式起重机的维护也就是对减速机的***。为了门式起重机能够更好的为我们服务，下面我们就来简单介绍一下门式起重机减速装置的日常维护与管理。桥架(主梁)一般是用钢板焊成的箱形结构，主梁的***下方设置了电动葫芦运行的工字钢轨道。
首先是对于门式起重机减速装置磨损问题的管理办法。一般起重机的减速装置在使用一段时间之后会出现各种情况的磨损，有的磨损是可以***的，而有的磨损却无法***，需要彻底的更换零件。比如高温导致的零件损坏就无法修补，一般设备摩擦产生的损耗可以维修再利用。磨损对于门式起重机来说只是小问题，必须要太紧张。门式起重机的维护和***：一、润滑起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。
其次，是关于门式起重机漏油问题的管理，这类问题比较严重，操作不当会带来严重的危害。一般由于温度、外界环境的变化引起设备的渗漏，我们要确保减速装置的良好密封性能，万一在工作中出现漏油现象，应及时停机检修，做好安全防护工作。
面对门式起重机减速装置的一系列问题，我们应该采取正确的措施，为了生产的需求，也为了我们的生命安全着想，一定要重视对门式起重机的安全管理与维护。
