哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特中欧班列
哈萨克斯坦***铁路股份公司请求加入“‘***’中欧国际货运班列联盟”，并邀请广州大洋供应链公司加入“跨里海国际运输联盟”。
据了解，此举是与哈萨克斯坦***铁路股份公司总裁马明·阿斯卡尔、副总裁阿洛佩斯巴耶夫·卡纳特等一行5月30日在乌鲁木齐会谈的成果，并在当日广州大洋供应链有限公司与哈铁快运股份公司签署合作协议。
此前，“***”中欧国际货运班列联盟在新疆乌鲁木齐成立，***13个省市中欧班列运营平台联合发布了“‘***’中欧国际货运班列联盟新疆宣言。会上，新疆中欧联合物流有限公司被选为“‘***’中欧国际货运班列联盟首届轮值。
哈萨克斯坦
广州大洋供应链作为新疆西行国际货运班列的运营平台，是新疆发展建设***“***”战略的一张名片，也是新疆贯彻落实“丝绸之路经济带”核心区建设的重要抓手，承担着努力将新疆建成***中亚班列、中俄班列、中欧班列集结中心的重要任务。
公司在新疆设立的***将持续跟进以及发展这张名片
到哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特中欧班列
阿塔穆拉特－伊马姆纳扎尔（土库曼斯坦）－阿基纳（）新铁路投入使用。该铁路是振兴丝绸之路的重要举措，将扩大土过境运输通行能力，是连接欧洲、亚太和南亚地区的国际运输走廊的重要部分，有利于促进地区间卓有成效的经贸合作。
铁路运输也可以拼箱，如果是是拼箱走的，那么目的港大多就在货量比较大的那几个站像阿拉木图，塔什干，乌兰巴托等等。
铁路运输速度快，价格比海运费高个30%左右，铁路因为要经过很多***转关，所以一般货代是给你一个all in 的价格。但是有一些特殊的要求，个是配对。哈萨克斯坦广州大洋供应链作为新疆西行国际货运班列的运营平台，是新疆发展建设***“***”战略的一张名片，也是新疆贯彻落实“丝绸之路经济带”核心区建设的重要抓手，承担着努力将新疆建成***中亚班列、中俄班列、中欧班列集结中心的重要任务。配对其实是针对小柜而言的，铁路车板本着不浪费不偏载的原则 要求一个车板装2个小柜，两个小柜的重量也是有要求的一般两个小柜重量相差不要超过5吨。
到巴普洛达尔铁路运输--奇姆肯特中欧班列
由于终到站巴普洛达尔南站卸车能力有限，整列车到达后，卸车的时间较长，如果使用铁路集装箱会增加集装箱占用费。广州大洋供应链经过精心计算对比，与中铁集装箱公司和客户沟通，决定采用自备箱方案报价，并主动帮客户解决自备箱购买问题，为客户节省了大笔费用支出。哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特中欧班列此外，在哈萨克斯坦方面的支持下，2017年3月和7月分别在阿拉木图和河内举行了三方谈判，在此框架内，哈萨克斯坦、越南和中国代表就铁路运输线路和物流等问题达成协议。这趟班列明显的性价比优势已引起很多企业关注，根据初步意向，今年年内预计还将***开行50趟中亚班列。
在中亚五大“斯坦国”里，我们听过的，大概就是哈萨克斯坦了，它是横跨亚欧两洲的内陆***。
人们印象中的中亚既不富裕，也不现代化，但哈萨克斯坦一定会打破你的想象！它是独联体第二大经济体，综合国力仅次于俄罗斯，也是***发展快的***之一。
广州到阿拉木图铁运--奇姆肯特中欧班列
次接到阿拉木图客户的询盘是9.20日，询盘是用俄文发的，客户有几次被拉黑的记录，但询盘信息其实很完整，也告诉了我们货物交付的时间。临近货物交付时间时，由于空运费的上涨和仓位的紧张，客户之前说会给到我的供应商联系方式也迟迟没有给到我。客人告诉我们的运输路线是从上海到阿拉木图哈萨克斯坦的，在我们宏铭达物流每周一次的周会上面，经常提及到阿拉木图的铁路服务。广州大洋哈萨克斯塔铁路运输--奇姆肯特中欧班列哈萨克斯坦运输消息，该国工业和基础设施部对***船舶和光船租赁登记和许可工作进行了一系列简化。相比空运，铁路会给客人节省很多的成本，因此我给客人建议了我们的铁路服务，客人对此有些犹豫，但终给了我们供应商的联系方式，让我们走铁路到阿拉木图。
我们查询了近的班列，时间非常地赶，但是客户的供应商那边并没有很配合我们，告知我们仓库那边一定要下午才能去提货。提货后，告诉客人可能无法赶上这周的班列，需要延期到下一周。
客人告诉我重新选择渠道去走空运，否则他赶不上他的11月2日交货期，但是上海到阿拉木图的舱位非常难订，早的也是10月底的航班了，一旦再出意外有所延误，客户将面临着缴纳违约金的后果。
