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手动模式下的超车技巧——

自动挡的加速性能没有手动挡来的痛快，特别是在超车的时候。自动挡不会因为猛加油门就迅速提速车速，仍然是逐渐加挡。而A/MT则完全不同，加速超车时，切入手动模式，这时不需要刹车，变速箱维修报价，直接把挡切入手动模式即可，猛踩油门车速就会迅速提升，响应的速度不必手动挡差。既然车主选择了手自一体变速箱，就要充分利用其性能，该享受自动挡带来的舒适时就用自动，该体验手动挡带来的乐趣时就用自动。可别花了手自一体变速箱的钱，合肥变速箱维修，却没用出它的价值！

实际上，档位越多并不意味着车就越好，不过绝1对意味着更贵，所谓的档位多就好的说法更多的是来自于厂商宣传。那么档位少就真的是落后该淘汰了吗？事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率、减少碳排放做出的技术处理和升级改造。因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，原理是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了几个齿轮一样，无非是加工精度等要求更高了，自动挡变速箱维修，成本更高了，这就好像自行车，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高1级。

车速读数从输出轴转速传感器上得出一个叫小齿轮系数的程序使得维修工在装好变速器控制模块后开始装置，变速箱维修要多少钱，这样速度计数才正确。如果下列程序操作错误则可出现速度计不运行的现象。 如果变速器控制模块更换时，必须进行小齿轮程序程序。为了得到正确读数或重新设计小齿轮系数，则***1好使用DRB扫描工具，用DRB扫描工具进行小齿轮系数程序的步骤如下： （1）将DRB扫描工具插入位于仪表板驾驶员座旁边的蓝色CCD母线连接器中， （2）将DRB扫描盒插入DRB扫描工具中。 （3）DRB扫描工具上的红灯和绿灯亮并闪烁，等到灯不再闪烁时，再进行下列程序。 （4）按下DRB扫描工具键盘的数字4。 （5）按下DRB扫描工具键盘上的数字2。 （6）按下数字1，让扫描工具进行下列3个测试后再继续以下程序。母线测试起始测试自动变速箱维修变速器控制模块零件号（7）按下数字5。 （8）按下数字2，然后按扫描工具显示屏上提示执行。