沥青路面 再生_怀化路面再生_科友交通工程泡沫沥青(查看)

冲击式压路机应用范围

公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。

水泥厂废料、灰类、煤等散装物堆放场地的压实。

干旱地区黄土、湿陷性黄土、大孔隙土登含水量比较宽的土石方压实。

岩石、粘土、膨胀土的压实。

露天煤层的阻燃压实。

开发区建设、农田水利建设、池塘防渗水。

水泥及沥青混凝土等硬质旧路面进行破碎压实

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，沥青路面 再生，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冷再生工艺环保又省钱

浙江：泡沫沥青冷再生技术 环保又省钱 日前，记者从瑞安市公路段获悉，在56省道高楼一路段大中修工程中，瑞安市采用泡沫沥青冷再生技术，为该工程节约了5500立方米的水泥碎石，合计约86万元。

“该路面大中修工程位于56省道高楼段33K 500至39K 859，全长5.267公里。在修理过程中，施工人员先将路面上废旧的沥青材料刨洗下来后，再通过泡沫沥青冷再生技术，使用拌和机，将之转化为泡沫沥青冷再生混合料，用于路面下基层的建设。”瑞安市公路段工作人员说，原本路面下基层的材料都是5%水泥稳定碎石，现在水泥和碎石全都省了。据估计，整个路面修理工程可节省约5500立方米水泥碎石。

据了解，泡沫沥青冷再生技术是对回收沥青路面材料和水泥稳定基层材料进行再生利用的技术，不仅能够充分发挥旧沥青混合料的“剩余价值”，怀化路面再生，促进旧路面材料的循环利用，保护生态环境，减少资源浪费，同时，也将半刚性路面结构转为柔性路面结构，延长了道路沥青的使用寿命。今后，瑞安市公路段将在全市推广使用该技术 。

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沥青路面冷再生技术开创道路建设先河

国道310线是贯穿我国东西交通的大动脉，承担着十分繁重的交通运输任务。近年来，受超限超载车辆侵害，导致局部路段出现裂缝、车辙、沉陷等状况，严重影响了车辆安全运行。沥青路面冷再生技术是利用专用再生机械，把旧沥青路面材料现场破碎，掺和水泥等材料和适量的水，充分拌和后生出新料，再经过摊铺机整平，碾压成型，形成满足路用强度等级指标要求的新型路面结构层。它使原有路面的旧材料就地充分利用，既减少挖掘、外运、回填等工程环节，又实现了沥青废料循环利用，也解决了旧料堆放产生的环境污染问题。达到了降低成本、保护环境、节约资源等***，具有较大的经济效益和社会效益。

　　为确保此项新技术成功应用，达到事半功倍的效果。三门峡市公路局有关***和技术***多次深入施工一线对工程进展情况进行现场调研、技术指导，县公路主要***坐

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