R8有两种变速箱,国外有6前速手动变速,变速箱维修多少钱,输往中国的全是这款R Tronic自动变速箱。这款R Tronic实际上就是兰博基尼的E gear系统,R8没有用上大众集团***引以为傲的DSG双离合变速箱,汽车变速箱维修价格,估计DSG尚未能承受这么大的动力。R Tronic采用液压操作离合器换挡,传动仍为直接齿轮啮合,确保动力传递的直接性。这套变速箱与法拉利的F1式半自动变速箱也是同一原理。
再说说档位越多越省油这个说法,前面说过,多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率,减少碳排放,因此相对多档位的车确实更省油一些。不过,档位越多那么换挡就会越频繁,而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0.2秒左右,那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次,合肥变速箱维修,因此空挡油耗也不小。当然,这些也都是理论上的猜测,宝马曾经做过测试,8AT比6AT效率提升了5%至10%,8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题,8AT、9AT变速箱的价格,可比6AT变速箱贵出一大截!性价比如何,自动变速箱维修费用,大家自己就能算清楚。
离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固的压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过校。如果发现摩擦片烧毁、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄,要看情况进行修复或更换;膜片弹簧的情况也要检查,如发现弹簧疲劳、开裂、失效应进行更换;离合器打滑还有可能是由于压盘或飞轮变形、磨损;也有可能是由于离合器操纵机构调整不当,导致踏板自由行程过小;对于采用机械拉索式操纵机构来说,可能拉索卡滞、自动调置失效等,也会导致故障出现;除以上外,离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良也会出现故障。
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