玛莎拉蒂总裁、玛莎拉蒂总裁小贸、黄江(优质商家)

时间久了，它们就成了玛莎拉蒂总裁厂家***想甩掉的破包袱，玛莎拉蒂总裁水，而这些包袱，它们大多数***后都被甩到了这几个地方，首先就是4S店，因为这里是厂家卖车的主战场，当库存车来到这之后都会被精心打扮一番，然后以特惠玛莎拉蒂总裁车的身份被卖出去。

不少人看到特惠两个字就两眼放光，却没想到里面的猫腻，有的4S店会直接告诉你它们这是库存玛莎拉蒂总裁车，而有的则要咱们旁敲侧击才肯说出真相。很多人担心便宜没好货，那优惠好几万的库存车背后有什么不可告人的秘密呢？事实上，没被碰过并不代表就是好事，车子长时间不开待在仓库里，比在路上天天开车还要伤玛莎拉蒂总裁车

完事签字画押，经销商就不能耍花招了，听完我们讲的这些，可能有些小伙伴们还是觉得买到库存玛莎拉蒂总裁车就是进了坑，如果你这么想，那可真就错了，其实人家内部员工早就盯紧这些***的库存玛莎拉蒂总裁车了，我们能接触到的库存车也是从他们指缝里流出来的。库存玛莎拉蒂总裁车坑不坑，还是在于你入手的价格是多少，

肥水不流外人田，厂家会把这些车当作内部福利，让他们与自家员工喜结连理，既让员工***喜提自家爱车，同时又清理了库存，还不用怕卖到外面被喷，简直是一举多得。不仅是库存车，很多展车，玛莎拉蒂总裁水车，试驾车也都是这样处理的，除了当新车卖，很多库存车抱着比上不足比下有余的想法斗不过新车就跑来二手玛莎拉蒂总裁车市场，

雷雷来给大家举个例子，说到玛莎拉蒂总裁ESP大家肯定都知道，也就是车身电子稳定系统的简称，是咱们买玛莎拉蒂总裁车必看的安全配置，但如果问起ESC是什么，很多人可能都会一脸懵逼了，其实ESC才是车身电子稳定系统。如今大家只知道ESP完完全全就是因为我们接触到的绝大多数车用的都是博世的ESC系统。

尤其是咱们的国产玛莎拉蒂总裁车，还没有自主研发出ESP，玛莎拉蒂总裁，所以博世就干脆在中国北部专门建了个冰雪试验场卖ESP，安装、调试、匹配一条龙服务。博世这种近乎垄断的发展模式，在玛莎拉蒂总裁国内早已引起了公愤，当年博世的ABS系统，成本价连800都不到，卖给国产玛莎拉蒂总裁车就好几千一套，潜台词就是一句话，爱买买不买滚。