沥青路面冷再生_抚州路面冷再生_科友交通工程沥青发泡

冷再生设备市场空间将渐增

在公布的《***者关系活动记录表》中透露，沥青路面冷再生，随着国内早期修筑的道路逐渐进入中修或大修期，以及道路改扩建的需要，冷再生设备的市场空间会逐渐表现出来。

　　我司主营业务为沥青加热、存储、运输设备、沥青材料的深加工设备和沥青路面施工专用车辆及筑养护机械设备的研发、生产和销售。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，抚州路面冷再生，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

就地冷再生的定义及适应性

定义

就地冷再生是指利用沥青再生设备将旧沥青路面材料就地打碎，并加入适当的沥青及改性材料后拌和压实，以旧路面材料为主修筑道路的技术。

适应性：

1、能够对大多数的路面***类型进行结构性的处治。

2、能够拓宽路面，改善行驶质量。

3、可以使路面***其所需的线形、断面和标高。

4、现出原路面的车辙，不规则和不平整的区域。

5、可以消除横向、纵向和反射裂痕。

6、对交通影响减少。

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冷再生机转向架结构及加工工艺

对于冷再生机的使用和工作流程很多人并不是很清楚，确实大家接触的可能不是很多，但是它起着重要的作用，下面就由冷再生租赁小编为我们介绍一下。

冷再生机转向架的结构如图所示，沥青路面冷再生，该工件主要由立轴1、限位块2，弯板3，撑板4、立板5、圈板6，减速器座板7和液压缸支座弯板8等零件组焊而成，其主要功用是连接后轮减速器及后机身框架，实现冷再生机后轮连接和转向动作。该工件从应用精度而言，沥青路面冷再生，要求图1中的立轴中心线与减速器座板中心线垂直度误差应小于0.06 mm.减速器座板上与后轮减速器的连接配合平面与减速器座板中心线的垂直度误差应小于0.06 mm，且立轴中心线与减速器座板C-C方向中心线应具有较高的形位精度要求，这样才能确保工件的使用效果。

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