沥青路面冷再生处理-宜春路面冷再生-科友交通工程沥青厂家

浅谈发泡沥青冷再生混合料的配合是什么？

***近几年我国的经济飞速发展，陆路交通日益繁忙，越来越多的公路进入了维修阶段。在日益提倡环保的大环境下，利用铣刨废料的再生技术也就越来越受到重视。2010年福建省次在泉厦高速公路扩建工程中使用到泡沫沥青冷再生技术进行上基层施工，现对此进行一个简单的总结。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，沥青路面冷再生处理，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冷再生技术助力远安公路建设节能提速

年，在省道荷当公路荷花至棚镇段18公里大修工程中，远安公路局引进冷再生技术进行路基铺筑，有效降低了施工成本，缩短了工期，较好地实现了公路建设的节能环保、提速增效。

　　泡沫沥青就地冷再生技术具有工序简单、路面性能好、不损坏路基等优点；而且可以将旧沥青混凝土材料就地再生循环利用，整个施工现场没有粉尘和废气污染，整洁干净，既能有效减少新材料的采购，也解决了旧料运输和废料处置等问题；同时施工过程全部实现机械化和自动化，作业方便，工序连贯，对交通的影响较小。与采用传统的施工方法相比，冷再生技术的应用使今年荷当公路大修工程节约成本80余万元，缩短工期40余天。

　　此次冷再生技术的应用是该局在工程项目建设和路面大中修中实现工业废料综合利用、再生资源回收利用的一次有益尝试。今后该局将更加注重科技创新，沥青路面冷再生处理，大力推广应用新材料、新设备、新工艺，沥青路面冷再生处理，推动远安公路向“资源节约、环境友好”的两型公路迈进。

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冷再***泡沥青技术在道路大中修过程中的应用有哪些特点？

目前，我国的沥青混合料再生技术还处于起步阶段，缺乏必要的理论指导及科学的设计方法和机械设备的支持，我国前期建设的高等级公路大都采用半刚性基层，目前许多公路已***严重，需要进行大修，如何搞好高等级公路的大修工作是一个急需解决的问题，在大修中对半刚性基层采取再生技术具有良好的应用前景，但目前鲜见在实际工程应用中的报道。结合高等级公路大修工程，详细介绍了冷再生泡沫沥青施工的工艺、方法和施工注意事项，为冷再生技术在大修工程中的应用积累了新的技术资料。

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