弋阳县就地冷再生-科友交通工程乳化沥青-沥青路面就地冷再生

沥青路面冷再生应用探讨

在我国现有的主要干线公路中，70％以上是沥青混凝土路面，在路面病害处理和旧路改造中，常用方法是将废旧路面或基层材料清除废弃。该方法不仅造成环境污染，资源浪费，也不经济。而利用***再生机械对旧路面实施再生处理利用，既能提高工效、减少环境污染，还能变废为宝、降低成本，提高路面维修的技术含量。下面就沥青路面冷再生技术的背景、冷再生的特点、施工技术做如下简介。

　　一、冷再生技术的背景和在我国的应用

　　国外对沥青路面再生利用研究，***早从1915年在美国开始的，沥青路面就地冷再生，1973年后在***范围内进行广泛研究，到八十年代末美|考试|大|国再生沥青混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半，并且在再生剂开发、再生混合料的设计、施工设备等方面的研究也日趋深入。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，弋阳县就地冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冷再生技术助力远安公路建设节能提速

年，在省道荷当公路荷花至棚镇段18公里大修工程中，远安公路局引进冷再生技术进行路基铺筑，有效降低了施工成本，缩短了工期，较好地实现了公路建设的节能环保、提速增效。

　　泡沫沥青就地冷再生技术具有工序简单、路面性能好、不损坏路基等优点；而且可以将旧沥青混凝土材料就地再生循环利用，整个施工现场没有粉尘和废气污染，维特根就地冷再生施工，整洁干净，既能有效减少新材料的采购，也解决了旧料运输和废料处置等问题；同时施工过程全部实现机械化和自动化，作业方便，工序连贯，对交通的影响较小。与采用传统的施工方法相比，冷再生技术的应用使今年荷当公路大修工程节约成本80余万元，缩短工期40余天。

　　此次冷再生技术的应用是该局在工程项目建设和路面大中修中实现工业废料综合利用、再生资源回收利用的一次有益尝试。今后该局将更加注重科技创新，大力推广应用新材料、新设备、新工艺，推动远安公路向“资源节约、环境友好”的两型公路迈进。

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冷再生机械压路机施工工艺不断取得突破

在刚刚过去的2014年，安徽省公路学会主办“安徽省公路冷再生机械施工工艺及装备发展研讨会”在马鞍山市召开，有两百多名***、学者以及公路交通管理部门、道路养护者参与，他们对公路冷再生工艺施工技术进行了深入研讨和交流，现场观摩了冷再生工艺装备的作业情况。冷再生机械租赁市场不断扩大的同时技术施工工艺也在不断取得突破。

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