科友交通工程乳化沥青-沥青冷再生厂拌设备-邵阳沥青冷再生

施工技术节能减排优势显

泡沫沥青冷再生 节能减排优势显 在特定设备容器内，通过向高温沥青中喷入水（室温）和压缩空气，水在高压气流的强烈冲击下被分散成许多微小的水雾状颗粒，热沥青遇到水后，迅速发生能量交换，使水发生汽化，从而在沥青中产生微细泡沫。在一定压力下喷出的大量沥青泡沫并不足够稳定，泡沫沥青冷再生，只能维持数秒时间，但其物理性能已发生了巨大改变，黏度急剧下降，和细集料结合后形成沥青胶浆，再通过强制搅拌与常温集料发生裹覆，经压实后形成高强度和黏聚性强的混合料。这就是颇具创新意义的泡沫沥青冷再生技术。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，邵阳沥青冷再生，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，泡沫沥青冷再生工艺，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冲击式压路机应用范围

公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。

水泥厂废料、灰类、煤等散装物堆放场地的压实。

干旱地区黄土、湿陷性黄土、大孔隙土登含水量比较宽的土石方压实。

岩石、粘土、膨胀土的压实。

露天煤层的阻燃压实。

开发区建设、农田水利建设、池塘防渗水。

水泥及沥青混凝土等硬质旧路面进行破碎压实

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沥青路面冷再生技术在路面大中修工程中的应用技术

与该节能技术相关生产环节的能耗现状：

热拌沥青混合料的生产温度一般在160～180℃以上，不仅需要消耗大量的加热燃油（每吨沥青混合料需消耗7～8kg燃油），而且会产生大量的温室气体（CO2、SO2、NOx等）和沥青烟等***、有***体。

近几年，我国每年热拌沥青混合料的用量约为2.5亿t，每年消耗燃料油175～200万t，折合236.6～270.4万tce。

四、技术内容：

1．技术原理

冷再生技术是对沥青路面进行冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）和水（新材料掺配比例一般在30%以内），经过常温拌和、常温摊铺、常温碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。按照再生工艺的不同，冷再生技术可以分为厂拌冷再生和就地冷再生两种方式；按照所用结合料的不同，冷再生技术可以分为泡沫沥青冷再生、冷再生和水泥冷再生三种方式。

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