更换变速箱总成
判定条件:
A) 只有一个故障码17114.
B) 故障码17114 档位/换档点监控: 无效换档点和另一故障码(18226;17090;18149等)同时出现时,应先设法排除另一故障.无效后,再更换变速箱总成.
C) 有故障码18113,且在删除故障重新匹配和更换滑阀箱无效后.
D) 变速箱壳体中部连接处漏油(按规定力矩紧固螺栓后),壳体有沙1眼等缺陷造成漏油,现有条件无法修复.
要求:必须有带底盘号漏油照片. 我部将定期拆检变速箱总成,对比照片.发现与实际不符者,将按照管理规定给予惩罚.
E) 维修中发现脏污的ATF油中有粗金属屑(大于约1mm).要求:一定要将已脏污的ATF油注回到将要返回的变速箱中.
F) 无故障码特殊情况,自动变速箱维修费用,需要技术代表现场确认。
G) 变速箱异响更换总成,需要技术代表现场确认。
用举升器举起车辆,使四轮悬空。起动发动机,使自动变速器在D档工作,检查在无负荷状态下自动变速器升档情况。如果能升人超1速档,并且车速正常,说明控制系统工作正常。如果不能升人超1速档是因为超1速制动器打滑,所以在有负荷情况下不能升人超1速档。如果能升人超1速档,而升档后车速提不高,发动机转速下降,说明超1速行星排中直接离合器或直接单向超越离合器故障。如果在无负荷情况下不能升人超1速档,自动变速箱维修店,说明控制系统存在故障,应拆检阀体,合肥自动变速箱维修,检查3~4换档阀。
DCT(双离合变速器) DCT双离合变速器,也是基于MT研发的,国内***早引入的是大众车型,也是时下***为流行的变速器。其工作原理是,通过两组离合器交错进行动力传递,当在一挡行驶时,自动变速箱维修中心,二挡的齿轮会自动结合好,随时准备开始工作,换挡效率高。 优点:换挡快、效率高、加速性能好、省油; 缺点:低速行驶平顺性稍差,会有一定的顿挫和抖动,后期维护成本较高; 购买建议:需要购买大马力车型的、用车范围多在郊区或者经常跑高速的人群,双离合能够带给你快速进挡和低油耗表现。 在同等动力情况下,变速箱的选择直接与燃油经济性和动力平顺性相关,根据不同变速器的特点进行购车也不失是一种明智的做法。
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