创下了288.6KM/h的极速，但Miura的记录保持了13年之久，六七十年代，兰博基尼汽车凭借蛮牛般的性能统治了***速汽车的榜单。但它对速度的挑战远没有结束。70年代兰博基尼汽车又SLK350推出了Miura的后代车型—Countach。Counrach在1982年创下了293KM/h的记录，再次刷新了***速汽车的榜单。
而汽车极限***到了300KM/h大关SLK350之后，似乎独孤求败的兰博基尼汽车就对这项挑战失去了兴趣。后面的几十年里，保时捷破过一次记录，迈凯伦破过一次记录，SLK350，科尼赛克和布加迪分别破过两次记录，但时至今日破记录***多的，SLK350黄江，依然是兰博基尼汽车的三次。可能是兰博基尼汽车觉得汽车技术发展到了SLK350今天，直线速度已经不再是唯标准，赛道上的综合水平才是实力的体现。这不，SLK350水，前端时间兰博基尼汽车新款大牛***entador SVJ 在被称为超跑试金石的纽北赛道打破了圈速记录，成为超跑里真正的速度王者。
SLK350热车
关于SLK350热车的方法，网上很多说法都是错误的，其实热车就像是做菜，要文火慢炖勤翻炒，才能做出美味佳肴。
首先，原地轰油门热车这种行为和直接把食材丢火里没什么区别，SLK350黄江车，就是SLK350机油未到、零件先嗨的典型例子，对发动机有巨大的损害。那是不是应该原地怠速热车，有的车主就这样认为，点火后等个几分钟。觉得SLK350发动机会自己渐入佳境，甚至有人盯着发动机水温表看，温度没过低温线说啥都不走。
速度，对是衡量SLK350超跑的***重要标准之一，如果跑的不够快，是没有资格在超跑这个激SLK350烈的世界生存的，那么以极速为评判标准的话，哪个品牌能站到峰呢？虽然没有多少人买得起超跑，但正是因为稀有，成了男人平时吹水聊天的谈资，似乎谁知道越多的超跑就会是朋友圈中***懂车的男人，但提到***快的汽车是谁，却往往让所有人瞬间懵逼，
是拿下过16届F1军的法拉利？还是极速超过400KM/h的布加迪。恐怕这场辩论赛即使持续几天几夜也争不出来谁才是SLK350地表***速汽车吧。雷雷想说，***速汽车这个名号，从来都不是哪辆跑车的专属，它的争夺一直都没有停止过。今天雷雷就给大家好好盘点盘点历史那些创造历史的***快汽车。
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