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应用冷再生施工技术“四新”技术修复公路

应用泡沫沥青就地冷再生“四新”技术修复公路 开挖破损路面、运走废料、加温拌和新料、将冒着青烟的高温材料运到工地、摊铺、压实……这是原先修复沥青公路的场景。而如今，这种传统观念已被彻底颠覆，诸暨市应用***的“四新”技术和***设备，破损公路路面实现了就地“翻新”。

　　近日，一支看上去模样有些奇形怪状的“机械化”，出现在省道杭金线分水岭路段上，随着机声的隆隆响起，原先坑洼破碎的沥青路面转眼之间变成了一条平整结实的新车道，这着实吸引了好多过往路人的眼球。

　　诸暨市公路相关负责人说，水泥路面移动破碎哪有，这是他们引进的泡沫沥青就地冷再生“四新”技术，该技术在浙江省处于地位，在绍兴地区各县市中是应用。

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浅谈旧路改造冷再生技术的应用

旧路改造是公路养护的主要组成部分，旧路的再生方式可分为两种，即冷再生和热再生，具体有以下四种：就地冷再生、厂拌冷再生、就地热再生、厂拌热再生。其中就地冷再生技术适用于基层未发生结构性拟坏的面层再造，该技术可实现就地改造。既可以减少材料浪费，哪有多锤头水泥路面破碎，又能降低转运成本。同时还不影响正常交通。不***道路绿化带及植被，是公路维护施工队的。但其短板是相关设备昂贵，且材料均质差异会对组成设计造成困难。　　厂拌冷再生适合于高速公路上基层、下面层及一、二级公路的中面层的维护。该技术的优势是工艺可控、技术成熟，缺点是实施该技术需加铺一定厚度的面层。就地热再生技术适用于表层再生和预防性防护，在该方式下材料也可以得到充分利用、转运成本也较低，但是其设备费用支出较高、不能结构病害；厂拌热再生适合于集约化再生，该方式的材料组成设计严格，有较好的技术支撑，但是设备及相关材料改造费用较大。

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冷再生机械压路机施工工艺不断取得突破

在刚刚过去的2014年，安徽省公路学会主办“安徽省公路冷再生机械施工工艺及装备发展研讨会”在马鞍山市召开，有两百多名***、学者以及公路交通管理部门、道路养护者参与，他们对公路冷再生工艺施工技术进行了深入研讨和交流，现场观摩了冷再生工艺装备的作业情况。冷再生机械租赁市场不断扩大的同时技术施工工艺也在不断取得突破。

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