众所周知，在龙威一代上市这10年来，中国客车工业可谓发生了翻天覆地的变化。***经济增长放缓以及我国供给侧结构改革，市区送货必选车型，对自主客车的创新设计、品质和安全及舒适性这些本质属性都提出了更高的要求。同时，本着为中国经济注入新动能，运输装备现代化升级也迫在眉睫。而龙威Ⅱ代正是以环境进化为原动力，向前开拓不确定的可能，实现对经典的传承与超越。
实现七大价值提升
据介绍，作为面向旅游、团体及客运市场量身打造的新旗舰，龙威Ⅱ代以科技人文主义为核心，市区送货的车型，推动消费者价值的进一步升级；以全过程“DMD KMP”模块化平台的双模开发，提振中国制造信心；以产品性能的***升级，提升客户的运营能力和经营信心。具体表现在其所实现的人本美学设计、数字舒适算法、全过程安全科技护航、智慧云大数据平台、全适应动力链、易维护友好设计、数字化降本增效等七大价值提升，始终致力于为客户创造价值。
作为金龙厢货车型的自我创新之作，金龙厢货外观设计商务感更强，内饰风格设计上大量融入了轿车化设计元素。在底盘结构等技术层面也实现了***优化，并配备了多品种的动力总成。
早的是日本的丰田海狮，后来国内的金杯跟金旅与丰田技术合作引进过来的所以叫金杯海狮金龙海狮，长清市区送货，后期联合金龙跟福田的不叫海狮，叫金龙金威跟福田风景，但是模样仿的海狮，所以是海狮车型，联合金龙了金龙，所以金旅的海狮不叫金龙海狮改叫金旅海狮了，有点像喜鹊。。金旅把金龙海狮的口碑做起来之后联合金龙了，但是没资格叫海狮，以金龙海狮的名义做宣传，市区送货的车型品牌，实际上购车合同上是金龙金威，生产年限来说金杯20来年，金旅20来年，福田15年左右，金龙8年左右。
金旅***在国内推出的4.7米小海狮具备了其创新、灵活、小巧的特质，更便于进入巷道、转弯、停车，适用于城市物流、城乡客运、行业等，是根据新、老用户们的反馈情况而设计的符合市场及用户需求的小型客车。该车型有六大人性化设计：采用两款大马力丰田技术的绵阳V19/491发动机，能拉快跑；全车采用1.2厚度钢板及双Y型底盘前防撞区设计来加大安全性；整车采用阴极电泳处理提升金旅海狮10年防锈；后桥采用5块钢板加弹簧的悬挂系统，比微面车型增加一倍的承载量；新轿车化桃木色仪表台，彰显舒适性和豪华性；秉承原海狮侧风道空调技术，在炎热夏季更加凉爽。
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