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变速箱控制单元更换

维修规范:拆卸和安装自动变速箱控制单元，汽车变速箱维修价格， 必须更换新密封条和圆形密封圈。(详细信息见Elsawin相关维修指导).

判定条件:必须有

16987 控制单元内部: 非易失内存错误

16988 控制单元内部: RAM 错误

16989 控制单元内部: ROM 错误

17090 多功能开关( F125 ): 不可靠信号

17086 自动变速器控制单元: 电气故障

若无故障码，需要技术代表现场确认。

故障原因

(1)液压油油面太低。

(2)液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

(3)离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

(4)油泵磨损过甚或主油路泄漏，合肥变速箱维修，造成油路油压过低。

(5)单向超越离合器打滑。

(6)离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

(7)减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。

挂档不顺畅、换档冲击、挂档不走等

若我们在挂档时出现不顺畅、换档冲击、挂档不走等情况，可能是变速箱漏油、变速箱油长期不换、变速箱油严重缺少导致；或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱、主调压阀故障、变速箱输入轴或者倒挡离合器故障等零部件所致。

挂档后发动机熄火

车辆怠速时由P或N档换成其他档位时，发动机熄火时，很可能是档位开关、输入轴传速传感器等零部件故障，大众变速箱维修，或者怠速过低。如果挂档几次后发动机都熄火，建议打救援电话原地等待汽车维修师傅救援，不然次数多了，很可能造成变速箱大修。