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变速箱控制单元更换

维修规范:拆卸和安装自动变速箱控制单元， 必须更换新密封条和圆形密封圈。(详细信息见Elsawin相关维修指导).

判定条件:必须有

16987 控制单元内部: 非易失内存错误

16988 控制单元内部: RAM 错误

16989 控制单元内部: ROM 错误

17090 多功能开关( F125 ): 不可靠信号

17086 自动变速器控制单元: 电气故障

若无故障码，需要技术代表现场确认。

故障诊断与排除

打滑是自动变速器中***常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，自动变速箱维修店，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。

1、自动变速箱：ZF 5HP18

车型：728i E38(99前)

故障现象：D档起步困难/无法起步;升入3档后中油门耸车。

主要原因：单向离合器工作不良/损坏;变矩器闭锁离合器因密封老化而工作不良。

2、自动变速箱：ZF 5HP19

车型：3系E46，大众自动变速箱维修，5系E39，合肥自动变速箱维修，728E38(98后)，Z4(06前)

故障现象：倒档闯车/无倒档;换挡冲击;不走车，可能伴随异响;前部漏油。

主要原因：倒档离合器损坏;阀体电磁阀磨损;变矩器/油泵损坏;变速器前部密封老化。