泡沫沥青冷再生-衡阳沥青冷再生-科友交通工程泡沫沥青(查看)

泡沫沥青冷再生技术

(1)泡沫沥青冷再生技术可大大降低路面维修成本，提高公路维修质量，保证路面结构的完整性，缩短路面维修工期，扩大废弃路面材料回收利用，加强冷再生技术在各种路面的研究推广应用，沥青冷再生混合料，具有十分重要的意义。

(2)总结了泡沫沥青冷再生技术所需材料的技术要求及施工条件，并以厂拌冷在生施工方法为例，提出配套的冷再生设备构成，包括场地设备及现场设备。为泡沫冷再生技术在实际工程中的应用提供理论指导。

(3)通过对泡沫冷再生施工工艺的研究，从拌制、运输、摊铺、碾压等方面，分析冷再生沥青混合料的具体施工步骤及关键控制要点，保证在实际工程中的质量，为泡沫冷再生技术的推广应用提供科学、规范的理论基础。

旧沥青路面冷再生机械施工及成本评价

随着国民经济的发展， 中国的公路运输已呈现出大流量、重荷载的局面。 因此， 大量早期修建的公路， 其技术性能已经远远不能适应现代形势的需要。就目前情况来讲， 大部分的省级公路和县级地方道路都是 80年代以前修建的， 这些公路技术等级低， 承载能力差， 并且已经损坏严重， 亟待进行技术改造。

在旧沥青路面改造方面， 先后引进了沥青路面就地冷再生设备， 并进行了大面积的施工尝试， 都获得了很好的经济效益和社会效益。 实践证明， 针对我的公路现状， 采用就地冷再生施工技术对旧沥青路面进行技术改造是科学可行的。

1、就地冷再生的施工原理沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已破损的沥青路面重新***到完好的原始状态， 而是将旧面层和部分基层一并打碎混合之后就地改建成新的基层( 或底基层) 。 严格地讲， 此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。路面就地冷再生的工作原理， 是在原有旧路铺层的基础上， 按照新的设计要求， 选择性地掺入适量的骨料、水泥、石灰、粉煤灰、沥青、泡沫沥青和水等外加材料， 利用就地冷再生设备，实际上就是一台大型的稳定土路拌机) ， 在自然常温下， 就地连续完成对旧铺层( 路面和部分基层) 的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序， 随后进行找平和碾压， ***终修建出一种特殊级配的道路基层( 或底基层) 。

2、就地冷再生的适用范围和优点由于就地冷再生施工是将原道路的面层和基层变成了新的道路基层（ 或底基层) ， 致使新道路的面层至少要在此标高的基础上开始铺筑， 况且在高标准的道路改造中， 有时是将再生层作为底基层， 在此基础上还要加铺二灰碎石等基层材料， 这就使得改造之后的路面标高远远大于原来路面的标高，沿路构造物处路面的设计结构将随之发生变化。如果在城市道路中采用此法施工，原有的排水系统也将随之受到一些影响。 因此， 对于路面标高有较严格限制的道路，不宜采用此法施工。

虽然就地冷再生的适用范围受到路面标高的限制，但在多数的一般道路改造中，与传统的施工方法相比，依然具有诸多的优点。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

节能环保省时质优“道路冷再生”吞掉垃圾山

本报讯（记者翟开矿）市民关注的东路大修工程，正在使用一项“道路冷再生”新工艺。“冷再生”把原有路面直接粉碎回用，泡沫沥青冷再生，环保节能的同时更能把路快车道大修的工期缩短20天。

　　“道路冷再生”，就是对废旧混合料的再生利用。

在施工过程中将一定比例的水泥撒在原路面上，利用路面再生机将水泥与旧路材料进行拌和，按设计要求，然后用振动压路机进行初步碾压，***后用轮胎压路机压实。经后期***后，再生路面基层便能达到设计路面的各种技术指标。

　　“道路冷再生”充分利用了原路面的废旧材料，减少了废渣清运和另外取土，仅此一项就比传统工艺节省外运、内运土方量5万立方米。用施工人员的话讲，“冷再生”帮他们“吞”掉了一座毒垃圾山（沥青道路废料带有污染性，直接丢弃会***环境）。

　　“道路冷再生”避免了废渣清运对交通的影响，并因此降低了道路施工的扬尘污染。新工艺在施工时，噪音较小，修复翻新路面后也提高了道路整体结构强度。据施工方的试验结果显示，运用“道路冷再生”技术后，仅经3天***，道路结构就能达到设计强度的110％。

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