科友交通工程冷再生-维特根就地冷再生施工-南昌就地冷再生

省道优质冷再生工程

省道开始冷再生大修，经项目部考察批准，周口隆裕工程机械公司***的一套冷再生机组进场施工。周口隆裕公司是我公司***早的冷再生机用户，这次进场的冷再生机是2011年出厂的600马力冷再生机，配有可拆卸刀库重型转子。省道宝丰西段为水稳路基，路基中的材料有鹅卵石和石英砂等，强度和硬度都很高，这样的路基，会导致冷再生机工作速度慢，刀具磨损快，甚至导致冷再生机无法完成铣刨作业。据项目部工作人员介绍，此前已经有好几台冷再生机来过，都是下车后试刀打不动，直接就走了。周口隆裕机械公司不畏困难，精心***施工，施工的前四天即完成了12000平方米，南昌就地冷再生，这样高强度的冷再生工程达到这样的施工速度，得益于周口隆裕公司熟练的冷再生施工技术和我公司性能***的冷再生机。相邻标段有一台进口的冷再生机，就地冷再生施工，同时进场，四天只干了3000平方米，机主看这个活太难干，刀具损耗太大，主动退场不干了。在施工的第七天，项目部决定对的施工段取芯检验，一共取了七个芯样，取芯全部成功，芯样长度达到 ，这样好的施工质量令项目部和质检所都感到意外。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，泡沫沥青就地冷再生，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

修补工艺的寿命周期费用分析

1.冷修补技术根据养护的大量实践，对于冷补材料修补坑槽，可以充分发挥施工方便、开放交通快的优点，但由于与原路面较薄弱的粘结性，在行车荷载和雨水的不断冲刷下其***终的修补寿命通常达到2个月左右即需要再次处理。对于50 cmx50 em的表面层坑槽，通常需要一桶25kg的冷料。这是一种应急性的修补措施。可以解决临时性的影响安全的坑槽修补。但作为全线的日常使用，相对来说价格偏高。

　　2.热修补技术就地热修补技术通常需要配备较昂贵的修路设备，一次性***较大，但是每次的原始材料成本非常低，相当于沥青混合料的材料价格加上所耗费的液化气价格，通过对路面病害修补的合理安排、统筹规划，日常养护成本将可以降到低。通常采用热修补技术修复的坑槽能达到1年以上才需要再次修补，而有的已达到了修复的水平。对于具有***养护职能的高速公路养护单位，采用大型热再生修路设备，无论从经济效益，还是公路养护质量，均具有明显的优势。

冷补沥青混合料应满足以下五项技术性能要求

　1 稳定性

　　稳定性是指混合料承受外界荷载的能力， 包括 其强度稳定性和温度稳定性。在较高的环境温度 下， 混合料易受热变软、劲度模量下降，维特根就地冷再生施工， 加之交通 荷载的作用， 路面很容易产生严重的剪切变 形， 使已修补坑槽形成诸如波浪、推移、拥包、车 辙、泛油和粘轮等破损现象。因此为防止修补坑槽 在高温下产生上述破损现象， 混合料应具备良好的 承载力和抗塑性流动变形能力， 即良好的稳定性。

　　2 粘结性(粘聚性)

　　在交通荷载的作用下， 混合料及其与坑槽界面 之间的接缝承受着拉压交变应力作用。为了保证 坑槽填补混合料自身的稳定性， 且与原有沥青路面 材料形成一个能有效传递拉压应力的整体， 防止修 补坑槽过早出现松散及坑槽界面接缝破损、失去粘 结， 混合料应具有很好的粘结性(粘聚性)。

　　3 耐水性

　　当已补坑槽处有路表水(主要是指雨水)时， 大 量车辆驶过会使混合料承受着不间断的水力冲刷作用。水的侵蚀作用会造成已修补坑槽再次出现冷补 沥青膜从石料表面剥落、混合料掉粒和松散以及次坑槽等破损现象。为了防止此类破损现象的产生， 坑槽中的混合料应具备足够的抗水损害能力和防渗水能力， 即具有良好的耐水性。

　　4 和易性

　　和易性是指混合料在修补时易于进行铲、挖、 刮平和压实等操作作业。它是混合料能否在常温或 低温条件下进行路面坑槽修补作业的关键因素。

　　5 储存性

　　储存性是指混合料在储存几个月甚至更长时间后， 仍能保持良好的疏松状态而不结成团块， 或结块经拍打即可散开， 同时能够保持其必要的技术性能。