RDFZ-2A自润滑滑道滑板
产品结构
RDFZ-2A自润滑滑道滑板，采用了铜板为基体，改性聚甲醛为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成。其中钢背提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚甲醛也是塑料中摩擦系数较小的一种材料，并具有***的化学稳定性。改性聚甲醛材料在干摩擦条件下的性能不是很突出，但在有微量润滑介质存在时，其性能则明显优于其它各种滑动轴承材料。
由于其具有微量润滑介质存在，其性能则明显优于其它各种滑动轴承材料。在其表面一般设有贮油坑，目的是提高润滑能力。该产品特别适用于重载、低速的转动或摆动、经常启闭的间歇运动或启动负荷较大等不能形成或保持润滑膜的场合。
与RDFZ-2只是基体材料选则不同。铜基的抗腐蚀能力比钢基有明显增强。但铜基的价格比钢基的高些。
RDFZ-2A自润滑滑道滑板特点：
- 在有微量润滑介质情况下，性能优于其他各种滑动材料，适合在有油条件下使用。由于在干摩擦条件下表现不明显，不建议在无油条件下使用。
- 机械强度高、尺寸稳定。可以承受较大的稳定载荷。特别适用于重载，低速的转动，晃动，经常启闭，间歇运动或负荷较大等不能形成或保持润滑膜的场合。
- 耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。
- 动静摩擦系数相近。低速时，无“爬行”现象，运动平稳。从而保证机械的工作精度。
- 能使机械减少振动、降低噪音、防止污染，改善劳动条件。
- 一般结构多为薄壁，结构紧凑、重量轻、体积小，可减小机械体积。
- 耐腐蚀性能好。可在真空，水，空气及各种腐蚀性腐蚀介质中使用。
- . 使用温度范围宽。适用温度为-40℃～﹢100℃，断续使用可到120℃
- 热膨胀系数小，散热性好，无吸水、吸油性，尺寸稳定。
- 成本略低于金属基聚四氟乙烯复合轴承。
产品应用
应用范围广，该材料的制品已广泛应用在航空航天、船舶、汽车、火车、水电、冶金、石油化工、农业机械、工程机械、***、液压、机床、食品机械、办公机械、纺织、印刷印染、测量仪器、***器械等行业中。