根 据发布的数据，今年前11个月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5 倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比 增长90%。有***表示，我国超越美国成为新能源汽车市场已无悬念。 同样，新能源车的爆发与各项利好政策分不开，除了去年就有的***补贴、免交购置税和车船税、单独摇号等政策外，市区送货必选车型，今年进口电动车也被纳入摇号目录，济阳市区送货，并且逐渐纳入免交购置税的名单。另外，今年4月，北京***也发布消息，纯电动小客车将不受尾号限行影响。 点评：从客观环境看，市区送货超大空间，我国对新能源车的需求比其他***更强烈。目前掣肘纯电动车发展的因素就是电池容量以及充电桩等基础设施的完善程度，一旦这两项得以突破，新能源车势必会成为未来车市主题。 
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