变速箱维修价格-合肥变速箱维修-安徽欣纳变速箱维修厂

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尼桑CVT车型经常会出现CVT颤抖和压力开关B的故障码，修完不久再次出现，很让修理厂和车主崩溃，这其实是对故障码定义不了解，发动机变速箱维修，维修不彻底导致的，CVT颤抖的故障码一共有三种，压力开B有一种：P17F0，P17F1，P17F2，这几种故障码开起来的现象基本一样，都是行驶抖动，但代表的故障部位是不一样的。

***出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与R挡一样。若两者冲击感不同，则有可能是发动机前后防震垫损坏层度不同和变速箱内部故障造成的。另外，较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的，变速器的动力传递是由发动机转速决定的。 异响 车主赵先生：***近几天，合肥变速箱维修，我的车在凉车启动时，感觉在A柱附近有嗒嗒的声音，特别是在颠簸路段，声音特别大。车热了之后，声音消失，请问这是什么原因？是不是气温太低引起的呢？ ***出诊：如果响声与温度变化有关，就应属发动机配气机构的冷响，这种冷响是随汽车行驶里程(约5-10万公里)的增加，而逐渐出现的，也是正常的自然磨损过程中出现的异响。另外，变速箱维修价格，根据赵先生所说的情况，颠簸路段，声音特别大，则有可能是A柱附近部件松动造成的，与温度无关。

自动变速箱：ZF 6HP19

车型：5系E60M54，730E66M54

故障现象：加速耸车(低速中油门明显);换挡冲击，更换变速箱维修，2-1冲击较为多见。

主要原因：变矩器闭锁控制异常;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。

自动变速箱：ZF 6HP19/21

车型：3系E90，5系E60N52，730E66N52，730/740F02，Z4(06后)

故障现象：急加速打滑报警;升/降入某档严重冲击;锁档并报电磁阀/传感器故障码。

主要原因：阀体内部磨损;相关档位离合器磨损，密封老化失效甚至损坏;阀体电脑模块故障等。