入档迟,入档死火,入档冲击
故障情况:测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档,正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板,在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速,这是正常的入档标准,如果入档后超过2秒钟以上即***入档延迟,这种情况需要立即检修。
起步或行驶冲击过击故障情况:在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。造成这样故障的原因可能是:发动机怠速过高
节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,自动变速箱维修厂,使主油路油压过高,主油路调压阀有故障,使主油路油压过高,自动变速箱维修中心,换挡执行元件打滑
油压电磁阀不工作,电脑有故障,换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,合肥自动变速箱维修,手动阀保持在空挡或停车挡位置。
行驶中引擎转速高
故障情况:这个问题也包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况:
平稳过程中转速高
这种情况比较容易测试,比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里,大众自动变速箱维修,如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里,则说明有故障,一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的,需要立即检修变速箱。
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