4520-日本旭化成-汽车应用4520

1.1.1.1 工艺特征

1、熔点明显

聚甲醛是一种无分枝、高密度、高结晶性和聚合物，具有明显的熔点，POM 4520现货，当温度未达到熔点以上，长期受热树脂也不会熔融。

1.1.1.2 结晶度高，体积收缩大

聚甲醛的结晶度高达80%～90%，是热塑性中结晶，这在成型中不仅对树脂的熔融有较大的影响，需要吸收大量热量，而且对制品的成型有较大的影响。当熔体由熔融状态转变为固体状态时，其体积收缩率远较其它塑料为大，因此在加工厚壁制品时要进行充分的补缩。

1.1.1.3 热稳定性较差

聚甲醛在240℃的温度下会严重分解，色泽变黄，并会散发出刺鼻的气味，在于210℃的温度下，停留时间不能超过20分钟，即使在正常加工范围内，其受热的时间稍长也会出现分解，所以在保证物料流动性的前提下，供应POM 4520，应尽可能采用较低的成型温度和较短的受热时间。

1.1.1.4 凝固速度快

聚甲醛的凝固温度在160℃左右，凝固速度比熔融速度快，温度稍低于熔点时，即生成结晶并且具有一定的刚性和表面的硬度，故可快速脱模，缩短冷却时间，由于凝固速度快，在制品表面易产生缺陷，如折皱、斑纹，熔接线等，对此应用相应的措施予以补救，如增加对速，提高模温等。

1.1.1.5 吸水性低

聚甲醛的吸水性在0.25%左右，水分的存在对其性能和成型加工温度影响不是很大，因此在成型之前可以不作干燥处理，但当颗粒表面吸附有水分时，汽车应用4520，从有利于改善制品外观出发，还是需要进行干燥处理的。

1.1.1.6 流变性

聚甲醛的熔体粘度对温度的敏***较小，而对剪切应力的依赖性较大，因而要增加其流动性不是提高加工温度着手，而应对增大***速率，4520，控制模温和模具改造等多方面考虑。

POM 聚甲醛的化学和物理特性：

　　POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展强度、强度，但不易于加工。共聚物材料有很好的热稳定性、化学稳定性并且易于加工。无论均聚物材料还是共聚物材料，都是结晶性材料并且不易吸收水分。POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率。

POM是1种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展强度、抗强度，但不容易于加工。共聚物材料有很好的热稳定性、化学稳定性并且易于加工。不管均聚物材料还是共聚物材料，都是结晶性材料并且不容易吸收水分。 POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高到达2%~3.5%。对各种不同的增强型材料有不同的收缩率。

　　注塑模工艺条件

　　干燥处理：如果材料储存在干燥环境中，通常不需要干燥处理。

　　熔化温度：均聚物材料为190~230C；共聚物材料为190~210C。 模具温度：80~105C。为了减小成型后收缩率可选用高1些的模具温度。

　　***压力：700~1200bar

　　***速度：中等或偏高的***速度。

　　流道和浇口:可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口，则使用较短的类型。对均聚物材料建议使用热注嘴流道。对共聚物材料既可使用内部的热流道也能够使用外部热流道。

　　典型用途 POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有耐高温特性，因此还用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。