PA性质：结晶性热可塑性塑料，有明显熔点
Nylon6 Tm为220-230℃，Nylon66则为260-270℃,
Nylon本身具吸水基故有吸水性，成形前须干燥，温度过高干燥则尼龙粒变色。
优点：1、具高抗张强度；2、耐韧、耐冲击性特优；
3、自润性、耐磨性佳、耐***性优；
4、低温特性佳；5、具自熄性；
用途：广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、
家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
电子电器：连接器、卷线轴 护盖断路器、开关壳座
汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座
工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输
分类：防静电PA，导电PA，加纤防火PA，防火PA，抗紫外线耐候PA，高温挤出级PA。
导电尼龙66：具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学***性，
还大大降低了原材料的吸水率和收缩率,
具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。能满足静电消散和静电放电(ESD)防护的要求
。这些特殊改性材料经特殊配制，
适用于从100到1012欧姆平方(ohms/sq)的表面电阻范围，可用于注塑及挤出等成型。
有很多超越金属和涂装的优点:零件重量较轻，较易处理，运输成本较低。它们的装配简便。
为了标识或美观目的，一些材料可被预先染色，避免费时且昂贵的两次着色加工。
PA66101F美国杜邦,重要参数：密度:1.14 gcm3吸水率:1.2 %缺口冲击强度:53 拉伸强度:83 MPa断裂伸长率:50 %。
PA66101L美国杜邦，重要参数：密度:1.14 gcm3吸水率:1.2 %拉伸强度:82.7 MPa断裂伸长率:60 %弯曲模量:2827 MPa。
PA66103FHS美国杜邦，重要参数：密度:1.14 gcm3成型收缩率:1.35 %缺口冲击强度:5.5 拉伸强度:83 MPa断裂伸长率:50 %。
PA66103HSL美国杜邦，重要参数：密度:1.14 gcm3吸水率:1.2 %拉伸强度:83 MPa断裂伸长率:55 %弯曲模量:2830 MPa。
PA6610B40美国杜邦，重要参数：密度:1.51 gcm3吸水率:0.7 %缺口冲击强度:3.5 断裂伸长率:2.5 %弯曲强度:152 MPa。
PA66408HS美国杜邦，重要参数：密度:1.09 gcm3吸水率:1.2 %拉伸强度:62.1 MPa断裂伸长率:80 %弯曲模量:1965 MPa。
PA66408L美国杜邦，重要参数：密度:1.09 gcm3吸水率:1.2 %拉伸强度:60.7 MPa断裂伸长率:80 %弯曲模量:1965 MPa。
PA6670G13L美国杜邦，重要参数：密度:1.22 gcm3吸水率:7.1 %断裂伸长率:2 %弯曲强度:165 MPa弯曲模量:4826 MPa。
PA6670G30HSLR 美国杜邦，重要参数：密度:1.37 gcm3吸水率:1.9 %成型收缩率:0.7 %维卡软化点:250 ℃热变形温度:254 ℃。
PA6670G33HS1-L/美国杜邦，重要参数：密度:1.38 gcm3吸水率:0.7 %拉伸强度:196.1 MPa断裂伸长率:3 %弯曲强度:262 MPa。
PA6670G33L美国杜邦，重要参数：密度:1.38 gcm3吸水率:0.7 %拉伸强度:196.1 MPa断裂伸长率:3 %弯曲强度:262 MPa。
PA6670G43L美国杜邦，重要参数：密度:1.51 gcm3吸水率:0.6 %拉伸强度:206.8 MPa断裂伸长率:2 %弯曲强度:285 MPa。
PA6674G33J美国杜邦，重要参数：密度:1.39 gcm3拉伸强度:186 MPa断裂伸长率:4 %弯曲强度:290 MPa弯曲模量:8965 MPa。
PA66FR15美国杜邦，重要参数：密度:1.16 gcm3拉伸强度:85 MPa断裂伸长率:10 %弯曲模量:3450 MPa热变形温度:70 ℃。
PA66FR50美国杜邦，重要参数：密度:1.56 gcm3吸水率:0.5 %缺口冲击强度:100 拉伸强度:169 MPa断裂伸长率:2.5 %。
PA6670G13HS1L美国杜邦，重要参数：密度:1.22 gcm3吸水率:7.1 %拉伸强度:103.4 MPa断裂伸长率:2 %弯曲强度:165 MPa。
PA6671G33L美国杜邦，重要参数：密度:1.35 gcm3吸水率:0.5 %拉伸强度:151.6 MPa断裂伸长率:3 %弯曲强度:228 MPa。
PA66原料物性描述:改性塑料基料，民用长丝高速防及常规防，也可用于防短纤地毯丝.用于内部气体压力应用，例如闪烁方向开关装置、汽车镜框和山地车车轮。
特性：玻纤增强，用于需要高刚性和尺寸稳定性，耐热老化的部件。机械强度、尺寸稳定性、耐热性等均有明显提高，它可以代替金属或嵌入金属件的尼龙制品，
如螺丝螺帽、齿轮、轴套、滑轮、滑块、手柄、仪表壳等，广泛应用于汽车工业、纺织机械制造、化工行业、电子工业等部门。
增强尼龙是什么材料
增强尼龙就是在尼龙纯树脂中加入一定比列的玻璃纤维或碳纤维进行增强而得到的二次加工原料改变尼龙树脂的特性增加尼龙树脂的耐热性和力学性能等(FR-PA)。可分为用包覆法制得的长玻璃纤维增强尼龙(纤维和塑料颗粒等长，一般约10mm)和以短切纤维经混炼，或连续纤维导入双螺杆挤出机连续剪切混炼制得的短玻璃纤维增强尼龙(玻纤长度约0.2～0.7mm)。
尼龙属于聚酰胺，在它的主链上有氨基。氨基具有极性，会因氢键的作用而相互吸引。所以尼龙容易结晶，可以制成强度很高的纤维。聚酰胺为韧性角质状半透明或乳白色结晶性树脂，常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般为1.5万～2万。
玻璃纤维增强尼龙比较典型和常见的是在PA 加入30% 的玻璃纤维，PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。
用增强材料来提高尼龙性能，增强材料有玻璃纤维，石棉纤维，碳纤维，钛金属等，其中以玻璃纤维为主，提高尼龙的耐热性，尺寸稳定性，刚性，机械性能（拉伸强度和弯曲强度），特别是机械性能提高明显，成为性能优良的工程塑料。玻璃纤维增强尼龙有长纤维增强和短纤维增强尼龙两种，增强尼龙PA66具有优良的耐磨性、耐热性及电性能，机械强度高，能自熄，尺寸稳定性良好，广泛应用于汽车工业产品、纺织产品、泵叶轮和一级精密工程部件。
增强尼龙
在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能·结果表明随玻纤含量的增加，材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，冲击强度则较为复杂，增韧剂加入，材料的韧性大幅度的提高·添加30%～35%的玻纤，8%～12%的增韧剂，材料的综合力学性能***佳。
增强尼龙66介绍：
具有优良的耐磨性、耐热性及电性能，机械强度高，能自熄，尺寸稳定性良好，广泛应用于汽车工业产品、纺织产品、泵叶轮和一级精密工程部件。
1. GFR-nylon 在尼龙树脂中加入一定量的玻璃纤维进行增强而得到的塑料(FR-PA)。可分为用包覆法制得的长玻璃纤维增强尼龙(纤维和塑料颗粒等长，一般约10mm)和以短切纤维经混炼，或连续纤维导入双螺杆挤出机连续剪切混炼制得的短玻璃纤维增强尼龙(玻纤长度约0.2～0.7mm)。
2. 尼龙属于聚酰胺，在它的主链上有氨基。氨基具有极性，会因氢键的作用而相互吸引。所以尼龙容易结晶，可以制成强度很高的纤维。聚酰胺为韧性角质状半透明或乳白色结晶性树脂，常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般为1.5万～2万。
3. 在PA 加入30% 的玻璃纤维，PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。
4. 用增强材料来提高尼龙性能，增强材料有玻璃纤维，石棉纤维，碳纤维，钛金属等，其中以玻璃纤维为主，提高尼龙的耐热性，尺寸稳定性，刚性，机械性能（拉伸强度和弯曲强度），特别是机械性能提高明显，成为性能优良的工程塑料。玻璃纤维增强尼龙有长纤维增强和短纤维增强尼龙两种，
PA66+GF30%是什么意思？
首先我們要知道：
1. GF是“玻璃纤维” 的意思。30% 是在PA66中加入30%的含量。
2. 當在塑膠料中，加入GF後，混合的膠料的流動性會降低，成型時會***得困難一點。相對來說，
對模具的性能要求也***高。脫模時，要增加頂出能力。
3. 增加GF的作用： 增加產品的強度和韌度。
注：加30%玻璃纤维,一般要求模具需******理.
成型時要適當提高模具表面溫度.以解決浮纤問題,如不是外觀零件就另當別論.
尼龙66的特点？聚己二酸己二胺（PA66)。PA66是***早研制成功的尼龙品种，1935年制得，并于1939年由美国杜邦公司实现工业化生产，是目前***主要的尼龙品种。PA6为半透明或不透明的乳白色、结晶型树脂。在较宽的温度范围内仍有较?的强度，PA66的耐热性比PA高，熔点为260?265℃，成型速度快（即成型周期短），受热时刚性大，耐热性优良；PA66的结晶度为30%?40%，比PA6高约10%，PA66材料的强度、***性能、吸水性（吸水率比PA6小）等性能比PA6优良，特别是耐热性和耐油性好，改性效果也和PA6?样显著。但是，PA66与其它PA相比（如PA6)，***易受热降解与交联。与铸铁、铜、铝等金属材料相比，虽然比刚性逊于金属，但比强度则高于部分金属。因此作为代替金属材料获得了广泛的应用。
PA66的机械强度随温度的升高和吸水率的增加而降低。PA66具有优良的耐热性，其热变形温度和所承受的载荷关系很大，例如.当载荷为0.45MPa时，其热变形温度高达180C,而当载荷增至1.82MPa时，其热变形温度迅速降至70℃。当载荷一定时，PA6的热变形温度随吸水率的增加而降低。PA66具有良好的电绝缘性能。由于PA66是酰胺基浓度较高的品种，其电性能受温度和吸水率的影响较大。
PA6可采用***、挤出等多种成型方法加工。加工前必须在80℃真空或鼓风供箱中充分干燥24~48h加工温度比PA6高。PA66的***成型工艺条件见表。在挤出生产中，可采用等距不等深的渐变螺杆，工艺条件见表。PA66还可采用模压、喷涂、烧结及各种机械加工方法成型。
PA66用途与PA基本相同，特别适宜于制作耐磨及高强度制件，并可制作耐化学***等使用的瓶、管等。
己二酸和己二胺发生缩聚反应即可得到尼龙-66。工业上为了己二酸和己二胺以等摩尔比进行反应，一般先制成尼龙-66盐后再进行缩聚反应，在水的脱出的同时伴随着酰胺键的生成，形成线型高分子。所以体系内水的扩散速度决定了反应速度，因此在短时间内***率地将水排出反应体系是尼龙-66制备工艺的关键所在。
上述缩聚过程既可以连续进行也可以间歇进行。在缩聚过程中，同时存在着大分子水解、胺解(胺过量时)、酸解(酸过量时)和高温裂解等使尼龙66的分子量降低的副反应。
PLC在尼龙66盐装置包装线上的应用
pa66尼龙66塑胶原料工程塑料pa66尼龙料尼龙双66
聚酰胺66（PA66）尼龙料的应用范围和注塑特性
塑胶原料PA6PA66PA46PA12等尼龙的特点
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尼龙66:应用于高温场合的***新进展
应用于高温场合的尼龙66新技术
增强尼龙66的优势和特性简析
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尼龙6表面金属（Ni）化膜材料的制备及性能研究
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PA6/UHMWPE共混物天津科技大学采用自制甲基***缩水甘油酯接枝高密度聚乙烯(HDPE-g-GMA)作为增容剂来增容PA6/超高分子量聚乙烯(UHMWPE)共混物。HDPE-g-GMA对PA6/UHMWPE增容作用明显，使其冲击强度提高1倍，断裂伸长率提高3%。MC尼龙/玻纤复合材料东北大学将磨碎玻纤与浇铸(MC)尼龙制成MC尼龙/玻纤复合材料。当加入10%的玻纤后，制品收缩率降低，热变形温度提高20度、，将该材料制成制品后的拉伸强度提高26%，弯曲强度提高13%，压缩强度提高36%。PA6/水镁石共混物大连理工大学等将大分子界面改性剂加入到PA6/水镁石共混物中。共混物断裂伸长率提高12%以上，冲击强度提高1．5kJ/m2，当大分子界面改性剂的用量为8份，水镁石添加量为40%时，阻燃效果***佳，氧指数高达37%。PA6/改性MMT纳米复合材料北京理工大学等以自行合成的NJ¢1型插层剂对MMT进行改性。加入12%改性MMT，PA6/改性MMT纳米复合材料的拉伸强度、弯曲强度及弯曲弹性模量较PA6分别提高了14%、16.2%和38.1%。超细滑石粉改性MC尼龙宁波职业技术学院将超细滑石粉加人MC尼龙中，以改性MC尼龙。超细滑石粉的加人使MC尼龙的收缩率、吸水率都有所改善，热变形温度提高24度，冲击强度较纯MC尼龙提高11%。MC尼龙/纳米氧化铝复合材料河北工程学院等采用原位聚合技术制备了纳米氧化铝增强MC尼龙复合材料。当纳米氧化铝含量为4%时，MC尼龙/纳米氧化铝复合材料的拉伸强度、冲击强度和弯曲强度均达到***大值，分别比纯MC尼龙提高19%、33%和11%。PA11/MMT纳米复合材料华北工学院采用熔体插层法制备PA11/MMT纳米复合材料。MMT含量为5%时，复合材料的冲击强度达***大值．是纯PA11冲击强度的2.5倍。新型增韧刑增韧PA6辽宁大学等采用新型双官能化增韧剂SWR¢3C对PA6进行增韧。室温下SWR¢3C的质量分数为20%时，PA6的冲击强度达94.5KJ/m2，接近纯PA6的10倍，达到超韧PA的性能指标。玻纤增强PA66北京理工大学采用自制的新型膨胀型阻燃剂聚磷酸三聚***胺(MPP)对玻纤增强PA66阻燃。当添加25%MPP时，阻燃材料的氧指数为38．o%，达到UL94v－O级。高阻隔性可吹塑PA6复合材料上诲交通大学将(聚烯烃热塑性弹性体/***酯类)共聚物(MST)与pA6进行共混，制得高阻隔性可吹塑PA6复合材料。当MST含量为10%时，可得到综合性能优于PA6的可吹塑高阻隔性材料。该材料可用作汽车燃油箱、***瓶、***瓶等。PA6/UHMWpE/HDPE-g-MAH共混物天津科技大学采用溶液法制备马来酸酐接枝聚乙烯(HDPE－g－MAH)，将其与PA6/UHMPWE共混，制得PA6/UHMWPE/HDPE-g-MAH共混物。当HDPE－g－MAH的接枝率为0.5%-1.5%时，共馄物的吸水性能明显改善。PAIO1O/PP-g-GMA共混物长春工业大学等将聚丙烯(PP)及甲基***缩水甘油接枝聚丙烯(PP-g-GMA)与PA1010共混。PA1O1O/PP-g-GMA共混物的力学性能比PAl010/PP共混物有明显的改善，接枝率越大，PP-g-GMA与PAl010的相容性越好。PA6/PAMAM共混合金北京理工大学以树枝状聚酰胺－胺(PAMAM)树形分子与PA6共混，制得PA6/PAM-AM共混合金。当PAMAM在低用量时，可提高合金的结晶速度，对共混合金起增塑作用，当PAMAM为高用量时，对共混合金起到增强作用。PA6/SEBS共混物四川大学将马来酸酐接枝部分氢化(***/丁二烯/***)共聚物(SEBS-g-MAH)作为增容刑加入到PA6/SEBS共混物中。加入SEBS－g－MAH对共混物的熔融峰，结晶峰和结晶度都有影响。抗静电PA6/ZnOw复合材料华南理工大学采用熔融共混法制备了PA6/氧化锌晶须(ZnOw)复合材料。随着ZnOw用量的增加，复合材料的表面电阻率和体积电阻率明显下降，下降幅度达4个数量级。当ZnOw含量为5.5%时缺口冲击强度达到***大值16.5KJ/m2，为纯PA6的206.3%。半芳香型透明尼龙郑州大采用多元共缩聚法制备半芳香型透明尼龙，在一定范围内，其力学性能随注塑压力提高而提高，通过常温和高温调湿处理，其冲击强度提高。PA6/PA66/MMT纳米复合材料青岛大学用自制有机MMT与PA6/PA66通过熔融挤出制备出剥离型PA6/PA66/MMT纳米复合材料。加入纳米级MMT后复合材料拉仲强度提高了17.1%；拉伸弹性携量提高了将近30%；拉伸屈服强度是纯PA6/PA66的1.22倍。玻纤、粉煤灰增强MC尼龙复合材料***电子第五研究所利用MC尼龙静态浇铸的原理，通过阴离子聚合制得了玻纤、粉煤灰增强MC尼龙。加入30%玻纤和10%粉煤灰可使复合材料的拉伸强度提高13.8%，弯曲强度提高32.8%，弯曲弹性摸量提高110%，无缺口冲击强度提高442%，硬度提高49．6%。
尼龙66: 应用于高温场合的***新进展
使用一种新型的专利技术，兰蒂奇的科研人员已经开发出适用于高于170℃，甚至达到220℃条件下的增强阻燃PA66产品。
介绍
聚酰胺是一种在***技术领域得到***成功应用的聚合物。在过去的25年里，我们见证了在不同的行业和应用中使用聚酰胺或者尼龙来取代金属和热固性材料。
众所周知，尼龙由于其优异的耐热性能，是高温应用场合的***材料。然而，在汽车行业，伴随着内燃机不断向高动力、小型化方向发展以满足更局促的空间，随之而来的是工作温度进一步升高，这就导致传统热稳定型的聚酰胺材料已经无法满足。
现在，电子行业的许多应用中也提出了高耐热要求。这一点只要看看UL1446标准中关于零部件必须要满足不同的绝缘等级就明白了；标准中根据材料的***高可允许的工作温度将其分成了不同的等级。
为了满足这些更苛刻的要求，聚酰胺的生产厂家开发了一系列特殊的产品，譬如半芳香聚酰胺和脂肪族聚酰胺46（PA46）。一些玻纤增强的PA66产品也被开发出来满足长期在200-210度空气环境下工作需要。与传统的热稳定型PA66产品相比，这些PA66产品具有好得多的耐热性能。本文中，我们主要回顾一下兰蒂奇公司使用一种新型热保护技术开发的部分这种特殊材料的技术特点和性能，其中包括35%玻纤增强的注塑级产品和15%玻纤增强的吹塑级产品，***后还介绍了一种兼备了耐热性和阻燃性双重性能的产品。
内燃机的变革及其对高性能聚合物提出的应用需求
图1是涡轮增压发动机的示意图。涡轮增压首先是应用在柴油发动机上，但是随后它们在***发动机上得到了越来越广泛的应用。在没有显著降低动力输出的前提下涡轮增压现在是缩减发动机尺寸的***快***有效的方式。尾气推动涡轮，进而***压缩机来压缩空气。压缩空气然后通过导管输送到中冷器。中冷器降低了空气温度以后，通过另外的管路将其输送至发动机。
输送压缩空气到热交换器（中冷器）的管路温度可以达到230℃。
现在，这些管路主要由金属材料制成主体，两端是橡胶套管。伴随着汽车减重需求的不断增长以及高耐热塑料的不断出现，使得越来越多类似应用中的金属材料被取代，至少在长期工作温度不高于230℃的场合。
目前，类似应用的部件主要通过以下两种工艺来制备，但是不管哪一种都需要特别设计的材料：
●吹塑，特别是尺寸比较复杂的部件；
●注塑，然后是振动焊接
涡轮增压系统另外一个典型的应用是中冷器的端盖。由于高的热负载，中冷器端盖需要更高的耐温性能。对于这些部件，一般采用特种聚合物，如半芳香聚酰胺，PA46以及PPS。然而，在使用温度不超过210℃的场合，可以考虑采用注塑成型级别的高耐热的PA66。对于将气体从热交换器输送到发动机的管路来说一般都是采用聚合物材料制备的。这些管路的温度通常不超过160℃，因此可以采用玻纤增强的吹塑级的PA6。
性能比较
本文中选用的所有数据都是由兰蒂奇塑料研发实验室测试提供的。这儿我们采用HHR（高耐热）来定义改进耐热性能的聚酰胺，采用HS（热稳定）来定义一般耐热的PA66产品。一般的热稳定性可以通过加入一些无机热稳定剂来实现。
图2和图3展示的是35%玻纤增强的注塑级材料在210℃温度下，空气中2000小时的老化过程中力学性能随时间变化趋势。
表1中并列展示两种材料的测试数据以便于比较。在210℃空气环境下经过2000小时的热老化后，热稳定（HS）的PA66-GF35样品显示出完整的炭化截面，残留性能数值实际已经是零。相比而言，HHR级别尽管无缺口冲击强度有明显降低，但是表面只是轻微的分解。其它残留数值高于初始值的50%多。
图4和图5是PA66-GF35-HHR同已经被广泛使用于高温场合的热稳定的PPA-GF35的对比图。针对这两个材料，做了一个2000小时，200℃的老化试验。PA66-GF35-HHR可以采用典型的PA66注塑工艺来成型，例如，熔融温度在280℃到300℃之间，模温在80-90℃。不像其他的特种聚合物，没有必要把模温设置的超过100℃。
表2给出了在200℃空气下，2000小时的热老化后两种材料的力学性能保持率。我们可以看出，在这个温度下，RADILONARV350HHR的性能略好于PPA-GF35。
我们也针对吹塑级别的，15%玻纤增强的HHR级别在210℃下进行了1500小时老化测试。图6和图7是15%玻纤增强的热稳定（HS）吹塑级别的PA66同专门开发的具有优异耐热性能的吹塑级材料，RADILONABMV150HHR的对比图。图8是一个800mm长的涡轮歧管，它是有采用比较吸附技术吹塑而成的。图中可以看出，这个产品有一个90°的弯角和波纹结构来增加柔韧性。杰出的熔体强度和口模胀大系数为制备一定长度的复杂产品提供的了保证。
HHR技术也被成功的应用于阻燃产品。这个案例落在了RADIFLAMARV150HHRAF,一种15%玻纤增强的产品。技术指标如下：在170℃下老化1000小时后，力学性能损失不超过35%，阻燃性能没有变化，更严格的讲，0.8mm厚的试片在170℃经过3000小时老化后保持了UL94的V0阻燃等级。表4对RADIFLAMARV150HHRAF和一般热稳定的同等PA66产品进行了对比。
结论
在***苛刻的操作条件下使用塑料取代金属的需要在不断的增长，这对于材料供应商来说是个挑战。在过去的24年里，在一些甚至需要耐高热应力的场合，用非金属材料来取代金属和轻质合金，聚酰胺材料表现的比其它任何材料都要优越。在设计者过去都没有考虑过的领域使用工程塑料的另外一个推动力是要用更轻的材料来满足环境可持续发展。
工程材料的***大的挑战在于如何满足持续使用温度的***值以及在苛刻条件下暴露的时间。另外，价格是必须要考虑的因素，它不能超过竞争材料的价格。综上所述，在众多耐高温材料中，聚酰胺材料是在正确的方向走了重要的一步。的确，它能够完全满足很多这种应用要求。