40Cr10Si2Mo

40Cr10Si2Mo|φ6MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ8MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ10MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ12MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ15MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ16MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ18MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ20MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ28MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ36MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ40MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ50MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ60MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ80MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ100MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ150MM 内燃机气阀钢
40Cr10Si2Mo|φ300MM 内燃机气阀钢
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40Cr10Si2Mo马氏体型不锈耐热钢。高温强度、抗蠕变及***化性能较4Cr13高,但耐蚀性较差。渗氮处理能提高耐磨性、耐蚀性、热强性及疲劳性能。切削、焊接及冷变形性能差。  制造活塞式发动机进、排气阀。  广泛用于内燃机进、排气阀及850℃以下工作的炉子构件。 淬火***为马氏体+少量碳化物.高温回火后,***为索氏体和碳化物。
热导率：
20℃=19.7W/（m·°C）。300℃=21.8W/（m·°C）。600℃=25.1W/（m·°C）。700℃=25.5W/（m·°C）。
材料密度：
ρ =7.62g/cm3
***化性：
状态：介质（空气）；结论（40Cr10Si2Mo）850℃为***高***化温度。
相变温度：
Ac1=≈850℃。Ac3=≈950℃。Ar1=≈700℃。Ar3=≈845℃。Ms=≈280℃。
材料硬度：
1040℃油淬+750℃回火,空冷：RC=30-32℃
900℃退火2h,炉冷：RC=21-22℃
生产标准：
GB/T 1221-1992《耐热钢棒》
YB675-73《航空用不锈及耐热钢钢棒技术条件》
H***24-77《结构钢、不锈及耐热钢锻件》
各国牌号名称对照：
中国：40Cr10Si2Mo
俄罗斯：4Ф10С2М;ЭИ107
法国：Z45CSD10
日本：SUH3