汽车穿线管阻燃剂的发展原则
汽车轻量化将是拉动通用塑料、工程塑料的一个新的增长点，PS阻燃剂加工，截至2020年，***汽车塑料市场复合年增长率预期可达13%。但是汽车零部件比较复杂，在原材料、外观和尺寸等方面对塑料注塑件的要求也比较高，PS阻燃剂批发价，
由于车用塑料在熔融指数和流动性等方面的要求与普通注塑件的差别，车用塑料环保无卤阻燃剂一般选用新料或者新料注塑件的下脚料。国内回收的PP、ABS废旧料由于在上一次生产过程中含有较多添加物，很难达到车用注塑件的指标要求，所以车用注塑件成本较高。
当前，***四大阻燃剂市场分别为：美国、欧洲、日本以及其他亚太地区。在四个市场中，用量增长***快的是亚洲其他***地区。资料显示，2006～2010年，PS阻燃剂生产厂家，***阻燃剂用量的年均增长率为4.1%，而亚洲其他***和地区年均增长率为12.5%.据预测，2008～2014年，***阻燃剂用量的年平均增长率可达4.9%，销售额可达7%，即2014年***阻燃剂的用量及销售额可分别达到2620及61亿美元折合400亿元。
根据阻燃机理，阻燃剂的热分解温度应高于塑料的成型加工温度，但不宜过高。如果阻燃剂分解温度过低，则在塑料成型加工过程中容易分解，影响其阻燃效果。而如果阻燃剂分解温度过高，则在塑料燃烧过程中阻燃剂仍未分解，有效阻燃因子难以得到释放，起不到阻燃效果。
主营共聚***环保PP添加2%阻燃剂均聚加3-5%阻燃母粒，PP波纹管添加3-6阻燃母料均聚PP添加0.8-1%阻燃剂，PP透明添加1%阻燃剂，江门PS阻燃剂，PP均聚无析出添加3-5%阻燃母粒，PP共聚无析出添加6-8%阻燃母粒，
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