以爱康家用跑步机减震为例
爱康跑步机采用的是悬空跑板设计，跑板与支架完全分离，这种设计能够***大化地吸收***对跑板的冲击力并给予反弹，踩上去较为柔软；爱康跑步机常见使用六个可调节式橡胶柱设计，动感单车多少钱一台，这种设计的好处在于跑者可以根据跑感反馈进行“软硬”调节，达到***佳跑感，即便一些国产跑步机品牌能够做到软硬调节，动感单车多少钱一辆，但是却不像爱康这样能够无极调节；爱康跑步机在框架处还加入了左右两个C型悬挂，进一步减小了跑步带来的冲击力。 跑板强度上很多国产跑步机品牌只能用坚硬的减震柱做支撑，是因为所采用的跑板强度不够，无法做到完全悬空，因此脚感较硬。若去掉减震柱，长时间下来跑板容易变形或者断裂。那么，究竟哪种减震效果好呢？蜂窝减震、空气减震、各种某某减震之类，但我个人觉得大部分都是吹嘘大于实际，动感单车价格，具体我们会在跑步机那些事儿今后的文章里详细阐述。
跑台这一块，文章做的***多的就是在减震系统上面，商家大肆吹嘘，直接拿汽车品牌说事儿。像什么奔驰六级减震，什么法拉利十二级减震，更有甚者胡克定律坦克减震，我不认为坦克坐着会有多舒适，更何况大多数人都不可能坐过，可笑。当然这是所有网络品牌的做法，国际品牌和国产一线还是比较中规中矩的，会列举他们实际的专利，但是企业工业设计上的核心（而且有好多专属领域的英文），我们是无从了解到的，就算知道了我们也不懂。并且减震也是一个很有争议的领域，因为它对于***膝盖的保护效果到底如何，我们是无从考证的。你会觉得那这些不都是白说了嘛，稍安勿躁，在走访过程中有一业内小伙儿透露，减震系统主要就是减震柱或者说是减震垫，这是我们能够***直观能看到的东西，主要的材质就是ABS、橡胶和硅胶的综合体，北海路动感单车，其软硬程度、大小、形状以及在跑板下方的位置直接影响到减震的效果，一般跑步机有两对到四对的减震柱，可以确定的是减震可以降低15%至40%的运动损伤。
反正我是不会信的，做这一行这么多年，还真有被这产品描述洗过脑的人来店里体验，上来就问你们这跑步机是几级减震。一句话把我问蒙了，想想这肯定是被洗过闹的人。什么也没说就让他体验，让它自己给减震评级去吧。
跑步落脚处不管是跑步机上跑步，还是路跑都会有一个反向的作用力，跑步机减震的目的是为了让这个反向力减到***小，让跑步运动的损伤减到***小。而现在的一些跑步机为了突出减震，宽大宣传不说，还会把减震做的相当夸张。反弹的力度越大，对你的踝关节和膝关节操作就越大。
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