H145-12增压器 配重庆6200柴油机 480kw/800转
影响增压***机动力性、经济性的因素
影响增压***动力性、经济性的因素很多，有的互相制约，有的互相促进，主要有以下几种：
（1）进排气歧管的结构 进气管内可燃混合气经压缩后温度较高，不必再预热，因而进气管不宜靠
近排气管。进气管底面呈平面状有利于重馏分的扩散，蒸发以及与空气混合，不宜做成凹形。
（2）化油器喉管及量孔 喉管直径大，气流在喉部阻力减小，充量系数提高，动力性改善。随着喉
管直径加大，喉部真空度减小，吸出的燃料减少，为获得***佳空燃比，必须相应增大主量孔和功率量孔，
并适当调整空气量孔
（3）配气相位 配气相位的设计，一方面要增加充量，另一方面要防止扫气，从而优化配气凸轮型
线。
（4）点火提前角 增压使缸内温度升高，焰前反映加快，燃烧速度提高，点火提前角应适当减小，
但相应排温升高，经济性下降。
（5）压缩比 随着压缩比的加大，压缩终压、终温升高，***大爆发压力和***高燃烧温度升高，燃烧
室对新鲜充量的加热量增多，从而着火准备时间缩短，爆新倾向加剧。但压缩比提高的同事，膨胀比也相
应加大，排气压力和温度随之降低，热效率提高，经济性改善，因此，增压***机应尽量用高辛烷值***
和其他抗爆措施，以便有适当高的压缩比
（6）旋流强度 利用压缩旋流由单火花塞产生双螺旋火迹来缩短火焰传播距离，并提高火焰前锋的
船舶速度。同时，利用旋***生的强烈扰动加速燃烧，从而提高***机抗爆性，可以改善增压***机的动
力性、经济性。
潍坊欧特增压器有限公司
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