2.ETFE 膜材的特点
ETFE膜结构建筑
“ETFE”是英文Ethylene Tetra Fluoro Ethylene的缩写，中文名称为乙烯－四氟乙烯共聚物。ETFE膜材具有较高的抗拉强度、抗冲击强度及抗撕裂能力。ETFE膜材的厚度通常在0.05～0.25mm。随着厚度的增加，膜材的硬度将增加，同时也更脆，增大了加工难度。ETFE材料的典型用法是，将两层或三层膜材“焊接”在一起，运送到工地。然后充气使它们膨胀成气枕。
（1）由氟塑料制造的，汽车专用铁氟龙，它也可和织物膜材一样施加预拉力；
（2）抗温度变化，能直接暴露于-200℃—150℃的温度中；
（3）ETFE 膜的透光率可高达95%。该材料不阻挡紫外线等光的透射，以保证建筑内部自然光线。通过表面印刷，该材料的半透明度可进一步降低到50%；
（4）特有抗粘着表面使其具有高抗污，易清洗的特点，通常雨水即可清除主要污垢；
（5）ETFE膜达到B1、DIN4102防火等级标准，燃烧时也不会滴落。厚度通常为0.05mm～0.25mm，且该膜质量很轻，每平方米只有0.15kg～0.35kg。这种特点使其即使在由于烟、火引起的膜融化情下也具有相当的优势；
（6）ETFE膜完全为可再循环利用材料，可再次利用生产新的膜材料，或者分离杂质后生产其它ETFE产品；
（7）耐腐蚀特性，同时又有对金属特有的较强粘着特性，克服了聚四氟乙烯对金属的不粘合性缺陷，加之其平均线膨胀系数接近碳钢的线膨胀系数，华东代理铁氟龙，使ETFE（F-40）成为和金属的理想复合材料，具有极优良的耐负压特性；
（8）ETFE膜使用寿命至少为25～35年，是用于永s久性多层可移动屋顶结构的理想材料；
（9）通常以气垫的形式应用于建筑中，气垫的经济跨度一般在3~5 m。通过钢结构、铝合金结构或索网可以将多个气垫连接在一起组成大覆盖空间。就每一个气垫而言，都是一个充气结构；而就整个结构而言，每一个气垫单元又相当于围护结构。需要不断的监控和补充气压。
聚四氟乙烯被称“塑料王”，氟树脂***罗伊·普朗克特1936 年在美国杜邦公司开始研究氟利昂的代用品，他们收集了部分四氟乙烯储存于钢瓶中，准备第二天进行下一步的实验，可是当第二天丨打开钢瓶减压阀后，却没有气体溢出，他们以为是漏气，可是将钢瓶称量时，发现钢瓶并没有减重。他们锯开了钢瓶，发现了大量的白色粉末，这是聚四氟乙烯。
研究发现聚四氟乙烯性质优良，可以用于原子丨弹、炮丨弹等的防熔密封垫圈，因此美国军方将该技术在***期间一直保密。直到***结束后，才***，并于1946年实现工业化生产聚四氟乙烯。聚四氟乙烯是塑料的一个重要品类。自合成出聚四氟乙烯以来，氟塑料的研制和应用得到了很大发展。目前已被广泛地应用于航空、宇航、原子能、电子、电器、化工、机械、建筑、轻纺、医丨药等工业部门，并日益深入到人民的日常生活中。特别是聚四氟乙烯材料在防腐方面的工业应用，极大促进了化工业发展。聚四氟乙烯热交换器具有优良的传热性能，耐腐蚀好，耐污性好，体积小重量轻，经郑州工业大学技术研制，聚四氟乙烯充分发挥了其耐腐、耐化学***、耐磨、韧性和强度高的性能。
本项目所研究的产品为航空航天用聚酰亚s胺/聚四氟乙烯复合绝缘无缝绕包电线电缆（在国内称为FF47系列）以及乙烯-四氟乙烯共聚物绝缘电线电缆（在国内称为C55系列），其作为航空航天环境下使用的高温安装导线，铁氟龙，主要依据美国标准SAE AS22759/180～/192系列和国军标GJB 773B。其中FF47系列电线电缆使用新型材料聚四氟乙烯/聚酰亚s胺组合绝缘（PTFE/PI）作为主要绝缘材料，具有重量轻、使用温度广、耐磨、耐化学***、耐切割、耐电弧等突出优点，其长期工作温度可达-65℃～ 260℃，可广泛应用于军s用飞机、民用飞机、卫s星、武s器等设备上作为机内连线。这类线对减轻航空航天飞行器自身重量、提高其综合性能具有很高的实用价值。C55系列电线电缆以镀银铜合金绞线为导体、交联乙烯-四氟乙烯共聚物（X-ETFE）为绝缘材料，不仅具有优良的电气绝缘性能、质轻、低燃或不燃、耐高低温及优异的力学性能，同时还具备真空逸气少、耐紫外照射、耐辐照、耐原子氧等针对空间环境的特殊性能。可用于卫s星、飞船的舱内外部件、空间战对接机构、宇航服、月球车、预警机等系统间连接以及信号与电力传输线，本色进口铁氟龙，并且由于此类线缆可靠性高，在一些高可靠要求的场合也可以适用，如舰艇与战车关键部位的高温导线。
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