【低温韧性】PA66美国首诺49

PU

聚氨酯，根据聚合反应生成物的不同，常用的分为硬质聚氨酯和软质聚氨酯。硬质聚氨酯的强度很高，韧性好，绝热性好，防水效果好，成型工艺简单，生产效率高;软质聚氨酯的弹性很好，吸音效果好，耐老化性能、抗化学介质能力等，综合力学性能远远超过pvc等材料。聚氨酯的聚合很方便，不仅可在常温常压条件下进行聚合反应，甚至可以进行现场聚合后直接发泡或喷涂、修补等施工。

聚氨酯泡沫塑料广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬质塑料板材、聚氨酯弹性体、座椅软泡沫材料、装饰件、沙发革、车顶饰品;应用最多的是各种软质和硬质的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔音、降噪、保温隔热;PU还可制成车用聚氨酯涂料、粘结剂、密封剂等。汽车上的PU代表制件有仪表板、后视镜、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、仪表板防振垫、支柱装饰件、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰等。

特种塑料玻璃纤维增强塑料

玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，从而提高材料的使用范围。一般的来说，大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上，是一种结构工程材料;如：PP，ABS，PA66，PA6，PC，POM。

12） 美国杜邦： 101L、101F、FR50 ；、FR15、FR10、131L、131LHS-L、105BK-10A、408、408HS、ST801、70G33、70G30、  13） 中国神马： EPR27L,FYR27D   14） 美国首诺(Vydyne®； )：21SPC 22HSP ECO_315 R533  15） 韩国九龙： ESA-800；ESA-800S；ESA-815S；ESA-830  16） 意大利兰蒂奇： A45L1   (17) 意大利沃克菲尔: 66G30H、66SN、66ST-Z  18) 上海罗地亚 :A205F   19) 美国LNP RFL-4034-BK8(加铁氟龙)、RFL-4536--BK8、RFL-4536-NAT、RFL-4036-NAT、VF-1002-GYRF700-12EMHSAP、RC1007-BK   长期供应 PA66塑胶原料 美国杜邦PA66 德国巴斯夫PA66 中国神马PA66 美国首诺PA66  PA66塑胶原料 美国杜邦PA66 德国巴斯夫PA66 中国神马PA66 导电尼龙66、导电尼龙12具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性，还大大降低了原材料的吸水率和收缩率， 具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。能满足静电消散和 静电放电 (ESD) 防护的要求。 这些特殊改性材料经特殊配制，适用于从100 到1012欧姆／平方 (ohms/sq) 的表面电阻范围，可用于注塑及挤出等成型。  导电尼龙66、导电尼龙12有很多超越金属和涂装的优点:零件重量较轻，较易处理，运输成本较低。它们的装配简便，制造成本较低，并且较不会受到撞凹，割损和刮伤。为了标识或美观目的，一些材料可被预先染色，避免费时且昂贵的两次着色加工。广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱、及一些精密工程制品 PA11塑胶原料 美国杜邦PA11 德国赫司特PA11 德固赛PA11 PA11塑胶原料  （1） 德固赛PA11       L1883 （2） 德国赫司特PA11   X1988HB （3） 美国杜邦PA11     159L  （4） 瑞士EMS PA11      L20G、L25W40X、LV-2H、TR90,TR55(透明)  (5) 法国阿托PA11 MB3751，P20 P40 1837 法国阿托PA11 BESNOP40TL,BMNOP20原厂包新料,(油管专用料）  汽车刹车管和汽车输油管用PA11，薄膜，电缆护套。耐低温耐油耐磨损用PA11 液压油管专用PA11  PA11塑胶原料 美国杜邦PA11 德国赫司特PA11 德固赛PA11  PA12塑胶原料 美国杜邦PA12 德国德固赛PA12 瑞士EMS PA12 日本宇部 PA12 PA12塑胶原料  (1)瑞士EMS     TR55、TR70、TR90、L20G、CF1、CF7、TR55LX LV-3H L25 L16A LV-2H G21   (2)法国阿托    MX1937E、6333  (3)德固赛      L1724K、LX9012、L2121 E40-S3   (4)日本UBE    3030JFX1、3030JNU、3030JUX2、3050JL1 (5)日本宇部PA12 3024U 3024LU 3020LU1 3020LU1   PA12塑胶原料 美国杜邦PA12 德国赫司特PA12 瑞士EMS PA12

PA1010塑胶原料  汽车进气岐管专用增强尼龙BKV30德国拜耳（朗盛）  BKV30是拜耳公司开发出的专门用于耐汽车发动机罩下热量的新尼龙，该尼龙材料具有极高的热稳定性、高性能、长寿命，能够用在温度高达160℃的场合。玻璃纤维增强的Durethan BKV30（高温下稳定）具有长期抗冲击性，即使在150℃的温度下使用3000小时后, 其Izod冲击强度也仅仅减少到其原始值的一半。在试验中，这相当于发动机不停机运转、行驶93000英里。 这个结果远远超过了传统的、添加了稳定剂的尼龙的使用寿命。    用BKV30生产的6缸空气入口岐管置于120℃的烘箱中, 将空气加热到 120℃，并同时吹到岐管内，在这种情况下进行的爆破压力试验表明, Durethan HTS 的值比其他尼龙高20%。  40%矿物增强低翘曲尼龙 PA66 10B40  注塑成型，40%矿物增强尼龙66。高刚性，尺寸稳定性及耐高热性。主要应用于小发动机部件（化油的，燃料泵，消音的）支架，仪表罩。 商标名： Minlon®   汽车OEM/代理： CHEVROLET；ASTM；DELCO PROD；CHRYSLER；CHRYSLER；FORD；GM；ASTM；FORD   汽车零件号： CPN2225；CPN2225   汽车OEM/代理： CHEVROLET；ASTM；DELCO PROD；CHRYSLER；CHRYSLER；FORD；GM；ASTM；FORD  汽车标准： CMP NY033 AA；D4000 PA110 M40 A22170；DPM 2671；MS-DB41；MS-DB451；ESB-M4D353-A2；GMP.PA66.060；D4066 PA110 M40 A22170；WSK-M4D704-A1  CAS号码： 32131-17-2   产品特性： 低翘曲 超声波焊接  用途： 工程零件；工业应用；传动装置齿轮；器具零部件  PA66/10B40/ 物性参数    ①原料描述部分   规格级别 矿物增强级            外观颜色 本色/黑色(NC010/BK061)      该料用途        备注说明 40%矿物增强    ②原料技术数据   性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位      基本性能 缺口冲击强度 23℃（73℉） ISO 180/1A 3.5 kJ/m2         IZOD冲击强度 -40℃（-40℉） ASTM D256 32(0.6) J/m（ft lb/in）        IZOD冲击强度 23℃（73℉） ASTM D256 32(0.6) J/m（ft lb/in）     断裂应力    ISO 527-1/-2 90（13.1） MPa（kpsi）         拉伸强度 -40℃（-40℉） ASTM D638 130（18.9） MPa（kpsi）        比重    ASTM D792 1.51           硬度 Scale R ASTM D785 121

巴斯夫pa66磷系阻燃30%纤

详情说明

产品详细介绍：

PA66塑料

PA66又称尼龙66，俗称尼龙双6；；英文名：Polyamide 66，缩写 nylon 66。同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。

理化介绍：

PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带黄色颗粒状结晶形聚合物，具有可塑性。密度（g/cm3） 1．10-1．14；拉伸强度(MPa) 60. 0-80．0；洛氏硬度118；熔点252℃；脆化温度-30℃；热分解温度大于350℃；连续耐热80-120℃；冲击强度（kJ/m2） 60-100；静弯曲强度(MPa) 1 00-120；马丁耐热(℃) 50-60；弯曲弹性模量 (MPa) 2000～3000；体积电阻率（Ωcm） 1.83×1015；平衡吸水率2．5%；介电常数 1．63。

化学式：[-NH（CH2）6－NHCO(CH2)4CO]n－能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀

工艺条件：

干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105℃，12小时的真空干燥。

熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。 模具温度：建议80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。

注射压力：通常在750~1250bar，取决于材料和产品设计。

注射速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。 流道和浇口：由于PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是0.75mm。典型用途 PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。

透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。 连续耐热80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀。

特性：

1、具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差

2、PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。

3、在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。

4、PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。

优点：

1、具高抗张强度；2、耐韧、耐冲击性特优；3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；4、低温特性佳；5、具自熄性；

用途：

广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。

电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座

汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座

工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输

PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。 对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。