本次我们试驾的车型为凯锐浩克2.2L的9座版车型（以下简称凯锐），属于该车系的高配车型，今后的售价大概在9.3-10.8万元。从中后部的车身及车尾的造型来看，凯锐浩克还是能够体现出仿海狮类轻客的造型特征。在国内的轻客产品市场中，诸多的轻客车型还是以仿海狮和仿欧系两大类轻客为主。难免有些视觉疲劳的感觉，凯锐浩克的外形设计虽然也谈不上原创性，但是在上述的“两大派系”外，金龙凯锐参数，也可以说是有了一些新鲜感。除了后雨刷器外（后雨刷可提供选装，选装后雨刷及清洗、后风挡除霜共300元。），高位刹车灯、倒车雷达及倒车影像摄像头等都配备较为齐全，并且尾灯还融入了LED光源。总体来讲，整体的配备水平还是可以的。
商用车数据显示，2018年9月，轻型客车销售2.77万，金龙凯锐速度，环比下降1%，同比下降11%。在轻客市场转负的情况下，作为轻客行业生力军的金龙轻客却呈现一枝独秀。金龙轻客自6月份强势推出多功能商务轻客——金龙凯锐浩克，以“高性能、高颜值、大空间”的产品***，在轻客市场中找到了全新的品牌发力点，成为金龙轻客在该细分市场打出的有力。
过去很长一段时间，章丘金龙凯锐，谈到日系轻客，代表莫不过于各家的“”海狮系列产品，我们消费者曾一度“误以为”海狮系列将保持“高姿态一直***日系轻客市场，但，但，但，一轮又一轮的全新***和政策发布，限制其发展，“海狮”系列产品黯然无声地退出历史舞台，仅以少批量订单存在我们视线中，金龙凯锐动力，而厦门金龙，除了“续命”传奇产品海狮系列，同时推出日系轻客全新单元——前置动力总成产品，本期主角为厦门金龙轻客全新产品——金龙凯锐 、
分成静态产品展示部分和动态试乘试驾部分
静态产品展示部分
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