PA6又名尼龙6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性,一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、 推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机 滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、 活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用
Product | Uses | Features |
PA6德国巴斯夫B3WG3 | 热稳定尼龙注塑级 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG5 | 风轮 | 耐热老化性 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG5 BK00564 | 风轮 | 耐热老化性 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG6 | 汽车应用 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG6 BK00564 | 汽车应用 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG6 BK00564 BGVW | 汽车应用 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG6 CR BK23210 | 汽车应用 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG6 GIT BK807 | 电动工具和室内门把手 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG6 GP BK23210 | 汽车应用 | 流动性 耐热老化性 |
PA6德国巴斯夫B3WG6 GPX BK23238 | 汽车应用 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WG7 | 汽车应用 | 尺寸稳定性 耐热老化 |
PA6德国巴斯夫B3WG7 BK00564 | 汽车应用 | 尺寸稳定性 耐热老化 |
PA6德国巴斯夫B3WG8 BK00564 | 踏板 踏板模块 | 热稳定 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WGM24 BK30564 | 汽车应用 外壳 | 尺寸稳定性 热稳定 |
PA6德国巴斯夫B3WGM24 HP BK23210 | 汽车应用 外壳 工业零件 | 流动性好 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3WGM24 HPX BK23210 | 汽车应用 外壳 | 尺寸稳定性 热稳定 |
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PA6德国巴斯夫 B3Z | 汽车应用 管道 | 冲击改性 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3Z BK30464 | 汽车应用 管道 | 冲击改性 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3ZG3 | 汽车应用 管道 | 冲击改性 耐油 |
PA6德国巴斯夫B3ZG3 BK30564 | 汽车应用 管道 | 冲击改性 耐油 |
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PA6德国巴斯夫 B3ZG6 | 汽车应用 外壳 | 高刚度 冲击改性 |
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PA6德国巴斯夫B40 | 流延薄膜 薄膜 单丝 | 食品接触 高粘度 |
PA6德国巴斯夫B40 01 | 流延薄膜 薄膜 单丝 | 食品接触 高粘度 |
PA6德国巴斯夫B40 L | 流延薄膜 薄膜 单丝 | 食品接触 高粘度 |
PA6德国巴斯夫B40 L 01 | 流延薄膜 薄膜 单丝 | 高粘度 润滑 |
PA6德国巴斯夫 B40 LN | 流延薄膜 薄膜 单丝 | 食品接触 高粘度 |
PA6德国巴斯夫B40 LN 01 | 流延薄膜 薄膜 单丝 | 高粘度 耐油 |
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物理性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
密度
|
1.04
|
g/cm³
|
ISO 1183 |
机械性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
拉伸模量 (23°C)
|
490
|
MPa
|
ISO 527-2 |
拉伸应力 (断裂, 23°C)
|
38.0
|
MPa
|
ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂, 23°C)
|
250
|
%
|
ISO 527-2 |
弯曲模量 (23°C)
|
440
|
MPa
|
ISO 178 |
冲击性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
简支梁缺口冲击强度 (23°C)
|
120
|
kJ/m²
|
ISO 179 |
悬壁梁缺口冲击强度 (23°C)
|
90
|
kJ/m²
|
ISO 180 |
热性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
热变形温度 (1.8 MPa, 未退火)
|
40.0
|
°C
|
ISO 75-2/A |
溶融温度(DSC)
|
220
|
°C
|
ISO 3146 |
挤出 |
额定值
|
单位制
|
|
干燥温度
|
65.0
|
°C
|
|
干燥时间
|
2.0 到 4.0
|
hr
|
|
建议的最大水分含量
|
0.10
|
%
|
|
第1气缸区温度
|
225 到 245
|
°C
|
|
第3气缸区温度
|
225 到 250
|
°C
|
|
第5气缸区温度
|
225 到 245
|
°C
|
|
法兰温度
|
230 到 245
|
°C
|
|
熔体温度
|
225 到 245
|
°C
|
|
头部温度
|
230 到 245
|
°C
|
|
模具温度
|
230 到 245
|
°C
|
|
挤出机螺杆长径比L / D
|
20.0:1.0 to 24.0:1.0
|
|
|
挤出机螺杆压缩比
|
3.5:1.0 to 4.0:1.0
|
|