RXI200被动网，钢丝3毫米，绕19圈，钢柱一般4-7米高，可以接受接受特殊定制。
产品特性：材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环
构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部门构成。
系统原理：被动防护系统是由钢丝绳网为主的栅栏式柔性拦石网。设置于斜坡上相应的位置，用于阻挡、拦截斜面坡上的滚石以避免其***保护的对象-铁路、公路、建筑物等。当设置于泥石流区域内时，便可形成拦截泥石流体内固定大颗粒的柔性格栅坝。
产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，消耗环的设计和采用使系统的抗击能力得到进一步进步，与钢性拦截和砌浆挡墙比拟较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。
产品用途：合用于建筑举措措施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑举措措施之外，避开劫难对建筑举措措施的毁坏。
坡边坡防护主要适用SNS柔性被动网:RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等
被动防护结构配置： 钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
滑坡边坡防护主要适用主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。
边坡主动网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
防护网的布设范围一般按其走向上落石可能运动范围的两端各往外延不
小于5m来定，以防止落石在受到拦截时发生反弹而从防护网边缘漏出。另外，
落石拦截系统在坡面的设置高度应尽可能保持在同一等高线上。如按标准柱间
距10m来放线，钢柱位置正好遇到低凹或凸出等不适合钢柱基础直接施工的
地形时，可以根据现场情况，按柱间距在8~12m的范围内调整其中某些钢柱
位置，尽量错开不利地形。如通过调整位置不能达到要求，还可以对超高的基
础进行开挖或者对低凹处基础作混凝土支墩处理，使各基座尽量保持在同一水
平。如钢柱基座无法保持水平，应控制相邻高差不超过0.5m,以免在支撑绳
张拉后系统出现不利于发挥防护***的内力。如受到地形条件限制，在坡面上
很难按照上述要求用一道网对落石进行拦截时，可将防护区域竖向分为几段，
分别在不同的高度上布设几道拦石网。但防护网在不同高度布设时，相邻两段
网的端头位置在水平投影方向上应重叠半个标准跨距（即5m)以上，以保证
落石发生时不会从拦石网间的缝隙中斜向穿过，确保系统能有效拦截落石。
2.锚国系统的布设
对于低能级的防护网，如RX-025、RXI-025、RXI-050等，系统定型时采
用“1”字形上拉锚固系统，每根钢柱顶端由一根上拉铺绳拉接，在现场布设时，
上拉铺绳的锚杆应置于钢柱的正上方，一般距离钢柱约为钢柱间距与柱高之和
的一半处。如现场位置不适合设置锚杆时，可往其上方或往其下方进行小幅度
的调整，避免在左右方向上作大调整。
对于高能级的防护网，系统都采用“人”字形上拉锚固系统，在现场布
设时，锚杆位置应设置于在两个钢柱的中分线上，确保同一锚杆上的两根拉锚
绳长度大体相等，而锚杆离防护网的距离一般为钢柱间距与柱高之和的一半。
同样地，如现场位置不宜设置锚杆时，可往其上方或往其下方进行调整。另外，
在相邻两根上拉锚杆***时，应尽量以中间所夹钢柱所在的立面对称，使同一
根钢柱拉结的两根上拉锚绳保持结构均衡，在系统受冲击时铺固系统能保持受
力均匀，避免个别拉锚绳因应力集中而***，从而导致系统失效的情况。
3.系统支撑结构的布设
在一些工程设计中，需要防护的区域通常不是整数，拦石网的长度也不合
拦护网的模数（每张标准拦护网长度为5m),如设计人员对此未做特殊处理明
示的话，会给生产和施工带来一定的麻烦，甚至会因为处理不当而影响到系统
防护***。在落石拦截系统中，钢柱作为拦护网的架立构件和拉锚绳的连接构
件，它将一段防护网分成了若干跨，每跨网的长度直接关系到系统柔性的大小，
坡边坡防护主要适用SNS柔性被动网:RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等
被动防护结构配置： 钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
滑坡边坡防护主要适用主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。
边坡主动网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
在同一配置的系统中，钢柱间距越小网的柔性就越小。
防护能级也越小。另外，SNS落石拦截系统在产品定型时是以柱间距为8m时
的***大防护能级为准进行定级的。例如RX-050的落石拦截系统在柱间距为8m
时，其***大防护能级为500kJ,当柱间距小于8m时，其防护能级小于500kJ,
反之，防护能级大于500kJ。所以，在设计落石拦截系统时应尽量把钢柱间距
控制在一个比较适中的范围，即8~12m。为了方便施工安装，通常把每跨长
度设计为10m,每一段栏护网的总长度定为10m的整数倍，如受工程条件限
制无法办到或节约***成本考虑时，网的长度也可设计成拦护网的模数（即5m
的倍数）,但需对各钢柱间距重新进行布设。布设时尽量使防护网的柱间距大于
10m,这样布设使网的防护能级有一定的增大，提高了网的安全度，同时还要
合理排列，使钢柱间距尽量均衡对称，例如35m长的一段网，可设3跨支撑，
柱间距可按12m+11m+12m或11.7m+11.6m+11.7m进行排布。
同样地，在落石拦截系统中，当钢柱间距过大时，拦护网的柔性很大，它
在受冲击时顺冲击方向的变形位移很大，可能对拦防护网下方邻近的人、车或
建筑物造成危害。另外，钢柱间距过大时系统回弹力很低，石块可能在防护网
下方较远处停落下来，增加了清理工作的难度。在落石来不及清理时如有其他
落石发生，此时系统网已被落石压紧，系统柔性降低，对后续落石的防护就无
法实现其应有的***。在有些工程防护中，也可根据防护网的上述特性反其道
而用之，通过减小柱间距来减小防护网的变形，从而实现其特定的防护需要。
例如：在边坡距公路很近的情况下设计使用落石拦截系统，为有效地拦截岩崩
同时避免系统过分变形影响行车安全，就可以在保证防护能级足够的情况下，
现工程的防护需要，见图2.24。
减小柱间距，并增加防护网的强度，这样就能将柔性系统的变形有效控制，实现工程的防护需要。
