中国首辆“国六标准”移动餐饮专用车
众所周知，车辆公告是对汽车产品安全、环保、节能性能涉及社会公众利益的评定认可,是维护人民群众根本利益的具体体现。此次拿到车辆公告，对于专用车相关行业乃至餐饮业来说意味着新一轮生态格局的构建基础已经夯实。
“早餐工程”中的流动餐车，但要咨询相关部门。汽车改造的那个移动咖啡吧，在国内目前还没看到正式运营的，同时这种车也可以售卖冰淇淋和甜品等等。在台湾和日本都有，国内我是没看到过。多年以前上海做了一个4050工程，曾经要做这种咖啡车，但不是机动车，但后来夭折了，原因不明。
身处新零售时代，我们追求的是“更多、更快、更好、更省”的消费体验。除了外卖、餐饮店铺，我们也时常流连于夜市、街边的流动餐饮。这些移动餐车由于没有规范化经营与卫生环保标准，追着跑。恰恰因为难得一遇的味蕾，成为我们日思夜想的美食奢望。
随时可以又快又好的解决用餐问题，不用欣羡外国的饮食文化，我们自身即将实现更多元、更新奇餐饮文化。一日三餐，都可以在全新的用餐体验中解决，这便是达客汽车赋予定制化移动餐车的。
据说，定制化移动餐车是这样的：
可以是变形金刚，个性的车头拉着一个***厨房，拖挂式的货箱餐车可以是一体式的，像宫崎骏动画中《哈尔的移动城堡》，移动的美食餐厅可以是火车，出现在创业街区或是景区，一排排一列列
可以单兵作战，又可以连片覆盖
可以根据某个区域内对于某个美食的高频搜索量，载着美食突然出现，给我们惊喜
我国独特的国情因素以及移动餐车自身诟病，让移动餐饮这一庞大的市场发展得却并非欧美餐车市场那样“光鲜”。夹缝中生存的移动餐车、小吃车多是私人经营，游击路线，战战兢兢。面对随时可能被抓住的风险，小商贩们都不愿餐车上下太大功夫，外观陈旧，存在安全隐患是当下移动餐车的通病。移动餐车的市场是众所周知，可是面对多年“”与政策束缚，也鲜少有企业敢于试水。