我们常见的移动餐车因无证经营、外观陈旧，影响市容市貌的同时存在安全隐患，尤其是在人口密集区、学校附近常常会出现占道经营等问题。移动餐车有市场，可以为市民提供方便，但是如果将电动餐车或三轮车作为摊档来经营，则是政策不允许、违背城市化发展进程的，而这一切，正是移动餐车市场发展停滞的主作祟者。
移动餐车是小吃的固有形式，主流市场上的移动餐车多以三轮车为主。近两年，市场上出现了很多以制造“拼装”类移动餐车的厂家，外型看似很特别，但是归于实质，是很多零部件以及设备的组合。在这类车属于拼装车，不能办理牌照，不允许上路。各地频繁出现的“移动餐车”被查处暂扣的新闻，原因多是如此。
相较于传统店铺、线上平台的等流量、买流量，定制化移动餐车则是发挥创意餐饮的优势——自带流量光环，源源不断吸客：
1.流动式经营，广辟线下市场流量入口。
哪里有人群，哪里就是移动餐车的流量池。餐饮品牌移动餐车可进驻线下市场，在拓展第三经营空间的同时广辟流量入口。流动式经营兼具品牌宣移动餐车自带网红光环，消费者在全新体验新中通过社交软件分享，吸引潜在消费者关注品牌并持续到店消费，线下反哺线上
移动餐车作为餐饮品牌***厨房的流动模式而存在，这意味着，从车型、底盘、内置、设备、功能、餐具都需要严格定制，确保食物品相、口味和店铺一致。达客汽车作为国内特种车辆研发与生产企业，在摒弃传统移动餐车弊病的基础上，以环保部门标准为生产要求，将移动餐车由传统的改装车转变为专用车生产级别，更环保、更多能、更安全。半成品简单加工即可出餐，契合简餐品牌的特点与要求。