1、零件结构分析
零件结构为盆形钣金冲压件，冲压件展销，壁厚为3.5mm，盆形边缘外径为φ（492.5±0.315）mm，深度为122.1mm，有5个相切圆弧。若转为机械加工件，则机械强度比钣金冲压件低，但从图1、图2分析，挡油板在径向由外圆φ4690 -0.25mm***及密封，轴向由边缘端面***，内孔φ（155±0.031 5）mm装油封密封，机器在工作时，挡油板防止旋转件飞溅的润滑油飞溅到机外，只起挡油作用，不受机械力作用，因此机械加工件的机械强度能满足要求。钣金冲压件转变为机械加工件，由于壁薄，在机械加工过程中易变形，为此给加工增加了难度，在机械加工过程中要***考虑工件的变形和装夹。
2、技术要求分析
外径φ（492.5±0.315）mm、外径φ4690 -0.25mm、内孔φ（155±0.031 5）mm及小端面需切削加工，外径φ4690 -0.25mm为IT10级，内孔φ（155±0.031 5）mm为IT8级，表面粗糙度值为Ra=1.6μm。外径φ4690-0.25mm的作用是径向***和密封，内孔φ（155±0.031 5）mm装油封起密封作用，边缘端面作轴向***，其余面为非加工面，尺寸要求为GB/T 1804的粗糙C级，只要保证型面不与其他旋转件相碰即可。因此要***控制外径φ4690 -0.25mm和内孔φ（155±0.031 5）mm的变形量。
3选择坯料
挡油板转变为机械加工件，从结构看，选用铸件，不但可节约原料，冲压件制造，并可减少加工费用。若选铸钢件，铸造时需投入模具，并且铸钢件的铸造缺陷多，当加工为壁厚3.5mm时，易产生渗漏。若选铸铁件，铸造时需投入模具，当加工为壁厚3.5mm时，由于外径大，易产生断裂和渗漏。挡油板外形尺寸为φ（492.5±0.315）mm、总高度为130.6mm，无型材坯料可供加工。为此只有选用锻件，选胎模锻造比较好，胎模锻造适用于小批量生产，并且从挡油板的结构看可节约原材料和减少加工费用。
冲压件的保存
考虑到冲压件的重要性和特殊性，不管是生产还是存放的时候一定要确保功能的完好性，所以好的方式是将其放置在密封箱内，或是较为封闭的空间里，这样受到的影响因素就会少一些，以免产品得到充分的保障。
相比其他工件来说，冲压件具有重量轻、厚度薄、刚度好的特性，冲压件，它的尺寸公差是由模具保证的，所以质量稳定，一般不需再经机械切削即可使用。除传统的使用压力机和钢制模具制造冲压件外，液压成形以及旋压成形、超塑成形、成形、电水成形、电磁成形等各种特种冲压成形工艺亦迅速发展，冲压件设计，把冲压的技术水平提高到了一个新的高度。
模座、模架、导向件的标准化和发展简易模具（供小批量生产）、复合模、多工位级进模（供大量生产），以及研制快速换模装置，可减少冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于减少冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于大批量生产的***冲压技术合理地应用于小批量多品种生产。
摩托车使用的冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。
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