一.五金冲压件产生翻料扭曲1.压住材料。克服传统的模具设计结构，在卸料板上开出容料间隙。如此，冲压中卸料板运动平稳，而材料又可被压紧。2.合理的模具设计。下料顺序的安排有可能影响到冲压件成形的精度。针对冲压件细小部位的下料，一般先安排较大面积之冲切下料，安排较小面积的冲切下料，以减轻冲裁力对冲压件成形的影响。3.增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸，以增加对凹模侧材料的压力，从而***冲切时冲压件产生翻料、扭曲变形。4.凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的有效方法。减缓冲裁力，铁质冲压件定做，可减轻对凹模侧材料的拉伸力，从而达到***冲压件产生翻料、扭曲的效果。5.日常模具生产中，应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时，材料所受拉应力将增大，铁质冲压件基地，从而冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。6.辊子印：清洗辊子或者送料辊子附着***引起(以固定节距发生)，一般情况下可以将板料上的辊子印***去掉即可;7.毛刺：钢板截断面下部位产生毛刺，以截断面为基准，毛刺高度为0.2mm以上时，在这里发生的铁粉会损坏模具并产生凸凹;8.卷料粉碎可能或许边沿起皱：开卷线的导向辊可能或许模具上的导向辊间隙小时产生的起皱情景，由于卷料送入不屈衡引起;9.凸凹：开卷线有***(铁屑、灰尘)混入引起凸凹;10.滑动印：由于辊子滑动引起，在突然停止或者加速时发生。
如何检验汽的车冲压件
1、制件应为定型产物，并且批量要足够大，一样平常月产量不小于8万件，不然，经济效益比拟差；
2、制件的精度适中，一样平常为大于IT10级，近几年，跟着模具加工技巧的成长，多工位级进模的制作精度有了显著的进步，从而使制件的也有所进步，有的已到达IT8级之内； 3、制件不适合单工序模加工，如形状非常繁杂的制件，必要屡次冲压能力实现制件形状和尺寸请求，若采纳单工序模无奈***和冲压的，而采纳多工位级进模停止持续冲压实现； 4、不适合复合模加工的特别制件，如某些形状特别的制件，比方：集成电路引线框，微型电机的定子、转子片等，应用复合模是无奈计划和制作模具的，而采纳多工位级进模来实现； 5、制件的形状、巨细合适，当制件的料厚大于5mm，形状尺寸大于250mm，不宜采纳级进模，一样平常制件的料厚在0.2mm～4mm为好； 6、冲压用资料是非、厚度比拟合适，铁质冲压件培训，资料过短，生产效率低;资料太薄，送料导向、***艰苦;资料太厚，无奈校直，且太厚的资料，一样平常都较短，不适合主动送料； 7、资料应具有一定的刚性，不然无益于主动送料； 8、模具的总尺寸和冲压力，适应于压力机的巨细，必需与压力机的相干参数婚配。
检查发现冲压件有撕裂、歪斜的现象发生，而且因冲压成形与生产工艺条件的差异，各断裂部位所占的比例不同。根据现场的实际情况，铁质冲压件，通过检查冲压件撕裂部位、断口形态及挤伤程度，认为引起冲压件撕裂、歪斜现象的原因是多方面的。
有可能是冲压成形过程中工艺参数设置不合理，通常要求凹模、压料芯以及两者的制件必须紧密贴合在一起，在机床滑块下滑时压迫板料塑性变形而实现成形。但现在由于冲压件存在质量不稳定等缺点，就说明机床压力在生产过程中处于压力跳动不均衡状态。
也有可能是冲压件加工中翻边成形模具设计缺陷，导致模具结构条件成形行程大，压料面积小。说明设计人员在***初模具设计时，仅考虑到了压料面小这一特征，却忽视了压料芯成形导滑行程。
或者与模具加工制件与图纸设计存在误差有关，冲压件成形前，***靠压料芯上平面的***销及孔进行，这样就要求压料芯在制件成形中必须保证稳定、可靠和正确地导滑，否则制件在成形中将会失稳，从而使压料芯与凹模壁发生碰撞挤压，造成制件产生拉应力，当超过材料的强度极限时，引起制件撕裂、歪斜不正
再加之，若模具结构中考虑其他因素，而忽视采用专用导滑板导向的情况，反而采用了加工型面相互导向结构，存在间隙过大后，无法调整的缺陷，导致了冲压件出现了撕裂、歪斜的不良现象。
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