从经济效益和行业链来分析，餐车为经营者和食品生产商带来了很强的竞争力，他们不需要交付昂贵的铺面租金，对于运营者对售卖区的选择也更自主和灵活。餐车的工作人员少，通常能够更好地得到顾客的反馈信息，对市场的方向把握更灵活。达客餐车立志要做***的餐车全生态链供应商，达客餐车通过车辆定制、车辆生产、配套服务和招商加盟与餐饮品牌合作互补，推动移动餐车新模式，打造移动餐车的未来。
单就近两年而言，移动店车行业惠福莱已经接到了大批来自***各地***部门及商家的早餐店车订单。对于有心经营却没有小吃烹饪经验的商家，专门聘请的几位美食名家，将面对面传授大家快捷美味的早餐制作方法。
不过，单就目前的移动餐车市场投入数量而言，还远远不能满足市民的早餐食用需求。而为了尽快解决这一问题，让广大市民都能以元气满满的状态投入到一天的工作、学习之中，还需要***、餐车运营商家以及像惠福莱这样的餐车生产制造商三方的共同努力。
我国独特的国情因素以及移动餐车自身诟病，让移动餐饮这一庞大的市场发展得却并非欧美餐车市场那样“光鲜”。夹缝中生存的移动餐车、小吃车多是私人经营，游击路线，战战兢兢。面对随时可能被抓住的风险，小商贩们都不愿餐车上下太大功夫，外观陈旧，存在安全隐患是当下移动餐车的通病。移动餐车的市场是众所周知，可是面对多年“”与政策束缚，也鲜少有企业敢于试水。
新时代，随着生活水平提高伴随而来的消费增长，餐饮业作为国内消费的主力已突破4万亿元大关并仍保持增长趋势。庞大的餐饮规模令人振奋，却也十分残酷。竞争激烈导致同质化现象激增，品牌经营举步维艰，“短命”成为趋势，如何生存发展，考验着餐饮人的能力。饮等零售业态都有升级营销渠道的无限空间，“餐饮、购物、***”为一体的新型可移动综合消费体，创新的营销载体、创新的场景式营销方式，为企业拓展营销空间、升级营销渠道，开辟线下市场流量入口，又能满足当下消费群体追新猎奇的消费需求，丰富便民服务圈。