中国首辆“国六标准”移动餐饮专用车
众所周知，车辆公告是对汽车产品安全、环保、节能性能涉及社会公众利益的评定认可,是维护人民群众根本利益的具体体现。此次拿到车辆公告，对于专用车相关行业乃至餐饮业来说意味着新一轮生态格局的构建基础已经夯实。
“早餐工程”中的流动餐车，但要咨询相关部门。汽车改造的那个移动咖啡吧，在国内目前还没看到正式运营的，同时这种车也可以售卖冰淇淋和甜品等等。在台湾和日本都有，国内我是没看到过。多年以前上海做了一个4050工程，曾经要做这种咖啡车，但不是机动车，但后来夭折了，原因不明。
移动餐车市场发展受滞，作祟者谁？
移动餐车是小吃的固有形式，主流市场上的移动餐车多以三轮车为主。近两年，市场上出现了很多以制造“拼装”类移动餐车的厂家，外型看似很特别，但是归于实质，是很多零部件以及设备的组合。在这类车属于拼装车，不能办理牌照，不允许上路。各地频繁出现的“移动餐车”被查处暂扣的新闻，原因多是如此。
看着游走于街巷的餐车，听着抑扬顿挫的
颇具当地口音的叫卖声，才能彰显它的魅力与号召力。如今，很多小吃更是演化为上
班族喜爱的简餐，并被品牌及连锁餐饮纳入日常菜单。
在我国，移动餐车
对于这样一台专用餐车的问世，很多人都持有质疑的态度，抛出的问题也是形形***。不管吗？成本这么高谁买？餐车就不占道经营吗......这些问题仍旧是基于传统移动餐车的诟病而提出。岂知？这辆餐车正是针对这些问题而研发设计。
传统餐车之所以一直走“”路线，归结点众所周知，卫生条件差、食材来源不明、占道经营、油烟污染、外观形象差影响市容......而达客汽车研发设计的这款餐车，面向餐饮品牌，品牌***厨房做后盾，从源头上保障舌尖上的安全。
以美国为代表的餐车文化，其大力发展时间也是在本世纪初，那时大部分民众对餐车的印象仍停留在路边热狗摊的层级，虽然价格低廉且方便，但是食品的口感不突出再加上卫生方面无法令人放心。直到2008年的***风暴，失业率上升，民众上餐馆的意愿降低，移动餐车的业绩反而因此提升，像电视剧中出现的这款移动餐车，虽然是街边美食车，但是从车型、外观、再到制餐设备、制餐售餐的工作人员，都给人一种城市的感觉。靓丽的餐车形象既符合城市快节奏的生活工作需要，也和城市形象相得益彰。可见，载体好了，“路边摊”也可以很。