我国独特的国情因素以及移动餐车自身诟病，让移动餐饮这一庞大的市场发展得却并非欧美餐车市场那样“光鲜”。夹缝中生存的移动餐车、小吃车多是私人经营，游击路线，战战兢兢。面对随时可能被抓住的风险，小商贩们都不愿餐车上下太大功夫，外观陈旧，存在安全隐患是当下移动餐车的通病。移动餐车的市场是众所周知，可是面对多年“”与政策束缚，流动餐饮车，也鲜少有企业敢于试水。
众所周知，古都华天放心早餐作为***引导、企业承办的惠民工程已经运营13年之久，三轮车流动餐饮车，深受老百姓的喜爱和认可。关乎惠民工程的企业能够看好移动餐车，可见其市场潜力及庞大的市场需求。从肯德基获批移动餐车食品经营许可证，到2019年北京市支持与鼓励品牌及连锁餐饮企业探索移动餐饮售卖车模式，再到西安市民生工程——西安古都华天放心早餐工程有限公司定制达客汽车移动餐车，移动餐车在我国的发展已经结束了“束手束脚”的时代。这项人民有期待、企业有潜力、***有需求的产业已经进入落实化阶段。
景区、步行街历来和餐饮处于同一生态链，流动餐饮车的价格，缺少特色餐饮的景区无法保持稳定的客流量与消费黏性。然而随着***“外摆”以及“现场制餐”等政策的实施，景区、步行街、商业街区逐渐失去了消费吸引力与消费黏性。大唐餐车文化是该区域内“夜间经济”的重要组成部分，新上市流动餐饮车，时隔多年，外观、车型、涂装、设备等单一旧化，不能满足80、90后消费主力追新猎奇的消费心理。而且各地景区、商业街区同质化严重，“夜间经济”发展大同小异。
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