当移动餐车成为一种文化后，美国很多城市都因它而出名，比如芝加哥、纽约、华盛顿特区、休斯顿、迈阿密和旧金山等。美国西部大都市洛杉矶，活跃着各式各样的流动餐车。
改装、拼装移动餐车可以说是世界公认的移动餐车形态，即便是欧美***也是如此。2008年，中国移动餐车市场出现了个吃螃蟹的企业——惠福莱餐车，惠福莱餐车研发提出的“移动店车”和“定制化移动餐车”的方案，得到国内高校、电器生产商、品牌及连锁餐饮企业的一致认可与高度响应。
我们常见的移动餐车因无证经营、外观陈旧，影响市容市貌的同时存在安全隐患，尤其是在人口密集区、学校附近常常会出现占道经营等问题。移动餐车有市场，可以为市民提供方便，但是如果将电动餐车或三轮车作为摊档来经营，则是政策不允许、违背城市化发展进程的，而这一切，正是移动餐车市场发展停滞的主作祟者。
移动餐车是小吃的固有形式，主流市场上的移动餐车多以三轮车为主。近两年，市场上出现了很多以制造“拼装”类移动餐车的厂家，外型看似很特别，但是归于实质，是很多零部件以及设备的组合。在这类车属于拼装车，不能办理牌照，不允许上路。各地频繁出现的“移动餐车”被查处暂扣的新闻，原因多是如此。
移动餐车作为餐饮品牌***厨房的流动模式而存在，这意味着，从车型、底盘、内置、设备、功能、餐具都需要严格定制，确保食物品相、口味和店铺一致。达客汽车作为国内特种车辆研发与生产企业，在摒弃传统移动餐车弊病的基础上，以环保部门标准为生产要求，将移动餐车由传统的改装车转变为专用车生产级别，更环保、更多能、更安全。半成品简单加工即可出餐，契合简餐品牌的特点与要求。