变速箱壳体加工用什么刀片表面质量高-华菱立方氮化硼刀具

如在铣削和镗孔变速箱壳体过程中，切削速度提不上去，效率低下，生产成本居高不下等问题，可致电华菱超硬，为您选择可实现高速切削（铣削和镗孔）变速箱壳体的CBN刀具材质，并保证较高表面光洁度和尺寸精度。

在高速切削变速箱壳体过程中，会产生大量的切削热，需要刀具具备很高的红硬性和高温稳定性，华菱超硬立方氮化硼刀具可承受1000℃以上的高温，同时高速切削过程中，不需要添加切削液，降低生产成本。在重载铣削变速箱壳体时华菱超硬推荐立方氮化硼刀具BN-S300牌号，此牌号属于整体聚晶立方氮化硼刀具，粗铣、精铣均可，保证长的刀具寿命。

在高速镗孔工序中，华菱超硬推荐立方氮化硼刀具BNK30牌号，可保证较高的尺寸精度和表面光洁度，同样不需要切削液。

根据变速器结构形式的不同，变速箱壳体精铣用什么品牌刀具加工效果好，变速器壳体有三轴式和两轴式之分。在制造成本中，刀具成本占总成本的3%～5%，但是能够通过提高加工效率来达到影响总成本的20%～30%。在变速箱壳体精度要求不高、标准刀具能够达到比较好的加工效果时尽量采用标准刀具，降低库存，提高互换性。同时，对于大批量生产的，精度要求又高的零件采用***的非非标复合刀具更能提高加工精度和生产效率。

华菱超硬立方氮化硼刀具广泛用于变速箱壳体的铣削和镗孔工序，其中立方氮化硼刀具BN-S300材质和BNK30材质分别用于铣削和镗孔工序，标注型号立方氮化硼刀片常备库存，可随时发货，对于非标定制产品，快则7天交货。

华菱超硬产品邮寄方式：

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凡使用我们的产品，都可享受质量三包，一站式全程技术跟踪咨询服务等。

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用规范化的流程快速响应，***专注、“量体裁衣”式的服务，为客户创造的价值超越契约。

汽车变速箱箱体零件通常采用灰铸铁制造，灰铁硬度不高一般在HB200-300，变速箱箱体类零件的主要加工部位是平面及孔系列。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易，因此，对于汽车变速箱壳体来说，加工过程中的主要问题是保证孔的尺寸精度及位置精度，处理好孔和平面直角的相互关系。

在传统的加工技术中，存在着刀具磨损严重、材料去除率低等特点，在获得较高加工表面质量的同时也提高了加工成本，降低了加工效率。为了克服这些难题，华菱超硬推出切削性能更高、更优的聚晶立方氮化硼刀具BN-S300和BNK30，可用于车削、铣削、镗削等加工方法。现在，超硬材料刀具应用范围越来越广，在汽车变速箱、齿轮、制动盘、制动鼓、轴承等汽车零件的***加工上更体现出CBN刀具的优势。