发动机缸盖铣削用什么刀片表面质量高-华菱超硬CBN刀片

华菱超硬CBN刀片材质BN-S300和BNK30，优势应用于高速铣削发动机缸体（粗铣/精铣均可），在汽车零部件领域享有很高的知名度。

高速铣削相对于传统加工刀具有显著的优越性，可以节约刀具材料和切削液、节省劳动力、节约自然资源、减少对环境的污染。高速铣削加工允许使用的进给率比常规铣削加工提高了5-10倍，加工时间大大减少；而且，高速铣削采用非常浅的铣削深度和较窄的铣削宽度，与常规铣削相比，切削力可降低30%以上，加工刚性较差的缸体缸盖等薄壁类零件时可减少加工变形；高速铣削还能够保证较好的加工状态，保持尺寸的精准性，可以实现高精度、低粗糙度加工，实现以铣代磨的目标。

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发动机缸体作为汽车的重要零部件之一，其结构、形状复杂；加工的端面和孔较多；而且壁厚不均；精度要求高，属于典型的箱体类加工零件。针对此类发动机缸体加工端面主要以铣为主，孔以镗为主。

发动机缸体常采用灰铸铁作为原材料，也有铸铝的缸体，不过现在还是以灰铸铁为主，减震性较好，而且价格廉价，易生产。灰铸铁件发动机缸体一般是铸造成型，需对工件进行铣削、镗孔等工序，由于发动机缸体要求质量高，故在进行铣削和镗孔等重要就爱工工序过程中，不能出现任何误差，一旦出现很可能造成废品率的提高。

***率、高质量精加工发动机缸体的刀具推荐立方氮化硼刀片BN-S300，BNK30。

铣削发动机缸体端面时，气门座圈车削用什么刀粒光洁度好，如因加工余量大或切削速度高，造成刀具磨损快或崩刃等非正常现象，可致电华菱超硬崔经理，为您选择合适的刀具牌号，BN-S300刀具不仅可大余量铣削发动机缸体平面，而且能获得较长的刀具使用寿命和较高的表面光洁度。

发动机缸体对产品质量、表面颗粒度、表面精度等要求较高，技术含量高，工艺相对复杂，华菱超硬作为超硬刀具国产化的先驱，十余年专注于脆硬材料加工用CBN刀具的研发，针对铸铁件和压铸铝发动机缸体有专用的刀具牌号和切削参数推荐，可优势代替进口CBN刀具。

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