现代轨道交通具有速度快、运量大、安全等特点，我国轨道交通发展迅猛，已成为世界上高速铁路发展***快，系统技术***全，集成能力***强，运营里程长，运行速度高，在建规模很大的***。截止2015年底，我国铁路运营里程达到12.1万公里，其中高速铁路（200-400km/h）1.9万公里，位居世界前列。与此相配套的，高铁列车制动盘的市场发展也越来越好。
针对高铁、列车制动盘的切削加工，推荐采用新型超硬刀具——BN-S300和BNK30材质刀具。之前很多工厂都选择硬质合金刀具加工制动盘，而切削加工高铁制动盘、列车制动盘时，需要在高速切削、***加工的状态下，硬质合金刀具磨损快，而且光洁度不够，导致频繁换刀，尤其是批量生产影响加工效率。新型超硬立方氮化硼CBN刀具BN-S300牌号属于非金属粘合剂立方氮化硼刀具，粗、精加工可选择这一把刀完成，而且经过改进的方形刀片加工光洁度可达Ra0.8-Ra1.6。不仅提高加工效率，而且降低加工成本、节约加工时间。
华菱超硬，在高速加工灰铸铁零件如刹车盘细分应用领域独具优势，持续不断的更新刹车盘刀具方案：BN-S300牌号可粗、精加工刹车盘，性能稳定，高速加工寿命高；BNK30牌号主要用于精加工工序，高速切削寿命高，保证较高的表面光洁度；可定制制动盘切槽用立方氮化硼切槽刀具，欢迎致电华菱超硬咨询。
刹车盘的材质主要采用灰口铸铁250标准，简称HT250，对应日本牌号FC250，德国牌号GG25，美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是：C:3.1-3.4 Si:1.9-2.3 Mn:0.6-0.9。 机械性能要求：抗拉强度gt;=206MPa，抗弯强度gt;=1000MPa，挠度gt;=5.1mm，硬度要求在：187-241HBS之间。
华菱超硬加工刹车盘的CBN刀具方案有：
BN-S300——整体立方氮化硼刀具，适合用于灰铁材质刹车盘的粗加工和精加工，典型应用于刹车盘、刹车盘、铸铁发动机、变速箱、气缸套等行业。
BN-K20——通焊型立方氮化硼刀具，适合用于灰铸铁刹车盘的半精加工和精加工，典型应用于刹车盘、刹车盘、铸铁发动机、变速箱等行业。
BNK30——通焊型立方氮化硼刀具，适合用于灰铸铁，铁系烧结合金的半精加工和精加工，典型应用于刹车盘、刹车盘、铸铁发动机、变速箱等行业。
华菱超硬，专注于研究解决脆硬材料和难切削材料加工问题及提供刀具解决方案，在以车代磨、超高硬度重载切削、高速加工、难加工材料切削等细分领域独具优势，根据具体加工难题，“量体裁衣”提供针对性的刀具解决方案，凡购买华菱超硬立方氮化硼刀具产品，质量三包，全程提供技术跟踪指导服务，欢迎致电华菱超硬咨询。
目前，更多的厂家采用立方氮化硼刀片切削加工刹车盘，实现***率批量生产。立方氮化硼刀片切削加工制动盘的优势主要体现在***、高质量、高精度车削刹车盘，如BN-S300牌号和BNK30牌号。
华菱超硬是一家集立方氮化硼刀片设计，生产，技术服务于一体的中国民族刀具品牌企业，华菱超硬推出的非金属粘合剂立方氮化硼刀片和传统刀片不同之处在于，采用非金属（陶瓷）作为粘结剂，提高了工件的抗冲击韧性。由于灰铸铁刹车盘在铸造过程中，刹车盘数控加工专用BN-S300车刀片，易存在一些硬质点或夹砂等缺陷，传统刀片切削加工带有铸造缺陷的刹车盘，不耐磨、易崩刀，而华菱超硬非金属粘合剂立方氮化硼刀片BN-S300牌号车削灰口铸铁毛坯件刹车盘能很好的避免此类问题。
精加工刹车盘专用BNK30车削刀片-华菱立方氮化硼刀具由郑州华菱超硬材料有限公司提供。郑州华菱超硬材料有限公司（）位于河南省郑州市高新区长椿路11号***大学科技园研发5B。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前华菱超硬在刀具、夹具中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。华菱超硬取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。华菱超硬全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
