SNS柔性主动防护施工方案
1、锚杆施工(孔位)，在尽可能满足设计要求并减少开挖的基础上，充分利用原有的地形地貌。拉锚锚杆位置在确保系统稳定和所配置拉锚绳长度(15m)足够的基础上，允许灵活调整:钢柱问距在确保不大于121。的基础上允许有20%的调整量;每个基座的四根地脚螺栓锚杆间的纵横间距误差不应大于5mm;2、锚杆施工，拉锚绳锚杆在确保向卜倾斜的角度不小于15“的琴础上，应与拉锚绳方向一致。侧拉锚绳锚杆孔深3m，上拉锚绳锚杆孔深2m,钢丝绳锚杆由016钢丝绳‘!，部对折套穿马蹄形环弃组成。按设计深度转钻锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长度长50m。以上，孔径为45mm,插入钢丝绳锚杆)3注浆，注浆养护不少于3天，注浆标号采用M30的水泥浆，水灰比0.45，水泥用425号吾通硅酸盐水泥:
3、开挖基坑(对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚未达到设计深度时，则在笨坑内的锚孔位置处钻渐地脚螺栓锚杆孔，待地脚螺栓锚杆插入基岩并注浆后冉浇筑上部基础棍凝土。预理地脚螺栓锚杆(地脚螺栓锚杆应与摹座面垂直，偏斜误差不得大于30 f--灌注基础(60cmX80cmX 100cm)棍凝土，摹础顶面应平整，，般不应高出地面10cm，以使下支撑绳尽可能紧贴地面;4、安装基座，将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧，;仁且使其挂座朝向坡下。
5、钢柱及上拉锚绳安装，将钢柱顺坡向向上放置并使其钢柱部位于基座处，将上拉锚绳的挂环挂于钢柱顶端挂座上，然后将拉锚绳的另一端与对应的上拉锚杆环套连接并用绳卡暂时固定，将钢柱缓慢抬起并对准基座，然后将钢柱底部插入基座中，***后插入连接螺杆拧紧。通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱方位，拉紧上拉锚绳并用绳卡固定，上拉锚绳上的减凡环距钢柱顶0. 5m-lm。
6、侧拉锚绳安装，安装方法同上拉锚绳，上拉锚绳安装完毕后，进行侧拉锚绳的安装;7、上卜支撑绳安装，将***根上支K绳的挂环端暂时固定于端柱(分段安装时为每一段的起始钢柱)的底部，然后沿平行于系统走向上调直支撑绳并放置于基座的下侧，并将消能环调节就位(距钢柱约50cm,同一根支撑绳上梅一跨的消能环相对于钢柱对称布置)，然后将支撑绳的挂环挂于终端钢柱顶部的挂座上。在第二根钢柱处，用绳卡将支撑绳固定于挂座外侧〔此时仅用30%标准坚固力)，在第三根钢柱处，将支撑绳放在挂座内侧，如此相间安装支撑绳在挂座的外侧和内侧，直到本段的***后一根钢柱并向下绕至该钢柱基座的挂座上，再用绳仁暂时固定。再次调整消能环位置，当确信消能环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定。一卜支撑绳安装与上支撑绳安装方法相同，只不过是从上支撑绳的***后一根钢柱向***根钢柱的方向安装而己，且消能环位于同一跨的另一侧。在距消能环40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互联结(仅用30%的紧固力)，在同一挂座处形成内侧和外侧两根交错的双支撑绳结构;8, %丝绳网安装，将钢丝绳网按组编号，;仁在钢柱之间按照对应的位置展开。用一根多余的起吊钢绳穿过钢绳网上缘网孔(同一跨内两张网同时起吊)，一端固定在一根临近的钢柱顶端，另一端通过另一根钢柱挂座绕到其摹座;!暂时固定。用紧绳器将起吊绳拉紧，直到钢绳网上升到上支撑绳的水平为_IL,冉用多余的绳卜将网与上支撑绳暂时进行松动联结，同时也可将网一与’卜支撑绳暂时联结以确定缝合时的更为安全，此后起吊绳可以松开韵I!出。将缝合绳的，I，间固定在林张网的上缘中点，从中点开始用一半缝合绳分别向左向右将网与支撑绳缠绕在一起，直到跨越钢绳网下缘中点，使左右侧的缝合绳端头重叠1. Om为宜，***后用绳卡将缝合绳与钢绳网固定在一起，绳卜放在离缝合绳末端0. 5m的地方;9,钢丝格栅网安装，格栅网铺挂在钢绳网内侧即靠山坡侧，并叠盖在钢绳网上缘，用扎丝固定在网上。格栅网底部沿斜坡向上敷设0. 5m以上，少仁用土钊一或石块将格栅网底部仄紧。每张格栅网开盖10cm,每平方米在网上固定4处。
坡边坡防护主要适用SNS柔性被动网:RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等
被动防护结构配置： 钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
滑坡边坡防护主要适用主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。
边坡主动网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
在同一配置的系统中，钢柱间距越小网的柔性就越小。
防护能级也越小。另外，SNS落石拦截系统在产品定型时是以柱间距为8m时
的***大防护能级为准进行定级的。例如RX-050的落石拦截系统在柱间距为8m
时，其***大防护能级为500kJ,当柱间距小于8m时，其防护能级小于500kJ,
反之，防护能级大于500kJ。所以，在设计落石拦截系统时应尽量把钢柱间距
控制在一个比较适中的范围，即8~12m。为了方便施工安装，通常把每跨长
度设计为10m,每一段栏护网的总长度定为10m的整数倍，如受工程条件限
制无法办到或节约***成本考虑时，网的长度也可设计成拦护网的模数（即5m
的倍数）,但需对各钢柱间距重新进行布设。布设时尽量使防护网的柱间距大于
10m,这样布设使网的防护能级有一定的增大，提高了网的安全度，同时还要
合理排列，使钢柱间距尽量均衡对称，例如35m长的一段网，可设3跨支撑，
柱间距可按12m+11m+12m或11.7m+11.6m+11.7m进行排布。
同样地，在落石拦截系统中，当钢柱间距过大时，拦护网的柔性很大，它
在受冲击时顺冲击方向的变形位移很大，可能对拦防护网下方邻近的人、车或
建筑物造成危害。另外，钢柱间距过大时系统回弹力很低，石块可能在防护网
下方较远处停落下来，增加了清理工作的难度。在落石来不及清理时如有其他
落石发生，此时系统网已被落石压紧，系统柔性降低，对后续落石的防护就无
法实现其应有的***。在有些工程防护中，也可根据防护网的上述特性反其道
而用之，通过减小柱间距来减小防护网的变形，从而实现其特定的防护需要。
例如：在边坡距公路很近的情况下设计使用落石拦截系统，为有效地拦截岩崩
同时避免系统过分变形影响行车安全，就可以在保证防护能级足够的情况下，
现工程的防护需要，
减小柱间距，并增加防护网的强度，这样就能将柔性系统的变形有效控制，实现工程的防护需要。
