齿轮热后加工用什么刀片表面粗糙度0.8-华菱超硬CBN刀具

汽车变速箱齿轮用的材料一般是20CrMnTi、，热处理是渗碳淬火，表面硬度HRC58-62，由于零件表面硬度很高，一般采用磨削工艺，以车带磨工艺，早期常采取磨削工艺故***终热处理均安排在半精加工之后，磨削加工之前。采用的***终热处理工艺为先渗碳，表面碳含量增加，心部仍维持低额含碳量，保持心部较高的强度和冲击韧性；渗碳之后进行淬火和低温回火，使轮齿表面硬度达到高硬度要求。磨削工艺也存在很多加工问题比如说表面烧坏，加工效率低下，生产成本高。随着刀具的不断的更新，氮化硼刀具的出现给机械制造业在切削加工带来质的飞跃。由于氮化硼刀具的硬度高，红硬性，耐高温，耐磨尺寸稳定性等性能。解决了机加工硬性难于加工问题。

硬车削齿轮加工工艺的优势：

1.硬车削成本低廉，一般仅为磨削的四分之一；

2.用硬车削不需用专用刀具、专用机械和夹具，而磨削则要求使用磨床，硬切削则可在现有的数控车床或CNC车削中心上进行；

3.生产率高，齿轮高速加工用什么刀片表面粗糙度0.8，因为CBN刀具的切削速度可高达274m/min以上，使生产率大大提高，节省了大量时间。

由于CBN刀具的成本近年来已大大降低，从而为硬车削的推广应用创造了条件。成本不仅指刀具成本，而是指每只零件的制造成本，以更长的刀具寿命和每个切削刀头的低成本，PCBN刀具为硬加工提供了一条更经济的途径。

齿轮、齿轮轴作为汽车，机床等行业的主要基础传动元件及消耗件，其质量直接影响汽车、机床的噪声、平稳性及使用寿命。为了获得良好的使用寿命，齿轮、齿轮轴常采用渗碳淬火工艺。渗碳淬火后的齿轮硬度在HRC58-62，而且部分齿轮存在断续工况，如齿轮端面有小孔，或内孔部位有键槽等。遇到此类情况渗碳齿轮更难加工。

如连续切削工况，华菱超硬有BN-H10牌号和BN-H11牌号两款供选择，如断续切削工况，华菱超硬有BN-H20牌号和BN-H21牌号两款供选择。如渗碳齿轮精度要求不高，可选择BN-H11牌号和BN-H20牌号，刃口多更经济。如要求精度较高，可选择BN-H10牌号和BN-H21牌号。