冷藏车保温车厢-康泰制冷(在线咨询)-株洲冷藏车

冷藏车厢康泰分享挂肉冷藏车内部构造及制冷机组的选择

肉挂导轨可按厢体体积设计成双排、三排或四排导轨等，导轨材料可选用304不锈钢件或钢质镀锌件，导轨上没有弹簧插销限位，减小货物滑动影响，提高车辆行驶安全性能。肉挂车是把肉挂在导轨的挂钩上的，在运输途中有时候会路过道路坎坷的地方，如果导轨上有弹簧插销限位，冷藏车品牌，就会导致货物滑动产生的影响就会比较大，车辆行驶的安全性也会受到影响。顶板安装的肉挂导轨可承载重量两吨以上，这是非常大量的了。可以满足运输的要求。另外插销是不锈钢素材的，可以反复利用而不生锈，对肉类食品更安全。

冷藏车制冷机运行100小时后应该做的工作

制冷机是冷藏车上的重要组成部分，***工作，当冷藏车制冷机运行100小时后，特别是在冬天气温低，使用的时候比较少，那么这种情况下我们该做些什么***工作呢？莞市康泰制冷设备致力于冷藏车，为您排忧解难。

 当冷藏车制冷机运行100小时后我们应当要检查压缩机的转动皮带，如果变松要进行胀紧至皮带松紧合适，检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠，电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份，如有上述现象要进行更换。当车辆长时间不用的时候，要每隔15天启动机组运行1-2小时以上，肉挂型冷藏车，避免制冷液的沉甸。

冷藏车的分类及构成

我们来看冷藏车的分类：冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。

冷藏车的构成

冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，冷藏车保温车厢，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。

冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。

冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，株洲冷藏车，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。

冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非***制冷机组和***制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。